毎月数万円の商品をネットで購入している私が、ネットで購入したレビュー、仕入れた情報などを掲載します。

楽天市場のタイヤ広場 トーマスで買う

BRIDGESTONE BT-601SS ミディアム(YCY) 120/80-12 55J TL リア用 ブリヂストン BATTLAX バトラックス BT601SS商品番号SCS02019※ショートコース用ミニバイクレースタイヤ

ミニバイク用「LIGHT-SPORT」BT-601SS。 スリックライクパタン、コンパウンド・バリエーション・・・ ミニバイクレースタイヤの決定版!! オンロード レースタイプ ハイグリップタイヤ 後輪用(画像右) トレッド幅121mm 外径504mm 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅2.50〜3.50インチ チューブレスタイプ ※コンパウンド:ミディアム ※ショートコース用ミニバイクレースタイヤ ◆RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。 初期グリップのよさ、路面温度カバー域のワイドレンジ化とあいまって、適したコンパウンドをお選びいただくことで、 ご希望の温度コンディションやレース形態に対応できます。

タイヤ -> オンロード用タイヤ

BRIDGESTONE BATTLAX BT-390 2.50-17 38L WT フロント・リア共用 ブリヂストン バトラックス BT390 商品番号MCS08214

スポーティーにカスタマイズ! ハイグリップ・バイアス☆ オンロード ハイグリップバイアスタイヤ 前後輪共用 トレッド幅64mm 外径567mm 標準リム幅1.60インチ 許容リム幅1.40〜1.60インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ◆スポーティーにカスタマイズする。 ハイグリップバイアス。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(2.50-17)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP D605F 3.00-21 51P WT フロント用 ダンロップ・D605 商品番号233047

◆オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮する、 オールラウンド指向のトレールタイヤ。 オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ 前輪用(写真左) 幅88mm 外径701mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.60〜2.15インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(3.00-21)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP D605 4.60-18 63P WT リア用 ダンロップ・D605 商品番号233049

◆オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮する、 オールラウンド指向のトレールタイヤ。 オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ 後輪用(写真右) 幅120mm 外径656mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15〜2.75インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(4.60-18)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP K350 3.00-17 4PR(45P)WT リア用 ダンロップ・K350 商品番号126135

トレールタイヤ OFF指向 後輪用 タイヤ幅3.00インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ◆硬質路面から軟質路面用そしてオールラウンドタイプまで ラインナップのダンロップのトレールタイヤシリーズ。 力強い駆動、制動力と安定したコーナリング性能を発揮! K350はOFF向のトレールタイヤです。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(3.00-17)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP SPORTMAX α-14H 110/70R17 M/C 54H TL フロント用 ダンロップ・スポーツマックス・アルファ14H ※HRレンジ 商品番号327309・アルファフォーティーン

クイックで軽快なハンドリングー レーシングタイヤに迫るドライグリップー 確かな手応えのトラクションー さらにグリップとライフの両立、 軽快性と接地感・安心感の両立。 ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、 従来品(α-13)を上回る性能を達成。 街中からワインディングなど一般路での性能を 維持しながら、さらにサーキット走行性能も向上。 スポーティーなライフスタイルにフィットする ”進化形攻めタイヤ”、α-14。 オンロード レースレプリカラジアル ハイグリップラジアルタイヤ 前輪用 幅107mm 外径590mm 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅2.75-3.50インチ チューブレスタイプ ※HRレンジ 【パターンデザイン】 新パターンデザインの採用により、αシリーズの特長である ハンドリング性能を向上。 パターン剛性を最適化することで、バンク時の過渡特性を向上 させることが可能となり、意のままに操れるハンドリングを実現。 【専用プロファイル】 ワインディングやサーキットで、積極的なライディングを可能に する「フロントから旋回する特性」と「リアの吸収性」に着目。 軽快なハンドリングに手応えと吸収性をプラスし、扱い易さを向上。 【C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)】 各バンク角でのフロントおよびリアタイヤのキャンバースラストの 発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にバランスさせる 技術を採用。 これにより、コーナー進入時のハードなブレーキングから、 フロントタイヤは鋭く旋回を開始し素早く向きを変え、 コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら 狙ったラインをトレースする「コントロール性」と「旋回性」を実現。 【2カットベルト構造<フロントタイヤ>】 高剛性なアラミド繊維を採用した新構造の2カットベルト構造により、 バンク角とともに手応えが高まる特性を実現することで、 「軽快性」と「接地感・安心感」を両立。 【新開発コンパウンド&マルチプルトレッド構造<リアタイヤ>】 センターコンパウンドはグリップとライフ性能をさらに向上、 コシのあるグリップ感とライフを高次元で両立。 ショルダーコンパウンドには新開発フルカーボンコンパウンドを 採用して、レースタイヤを思わせる粘着系グリップで接地感向上。 さらに骨格のフレキシブルポリマーをブレンド使用することで、 低温時から高温時まで柔らかく、粘着感のあるグリップを発揮。 【ベルト張力最適設計(V.B.T.T.)<リアタイヤ>】 タイヤ内部の周方向に巻きつけるジョイントレスベルトの張力を パートごとに調整する新構造で、タイヤの土台となる構造を最適に 設計。中間バンク時の剛性を高め、「過渡特性」「接地感」を向上。 【スリムビードAPEX2(エイペックスツー)】 タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強する「スリムビードAPEX」を進化させた「スリムビードAPEX2」を採用。 従来よりさらにしなやかにトレッドを路面に押し付けることが 可能となり、優れた吸収性、トラクション性能を発揮。 【α-14H 110/70R17 54H TL・フロント 装着可能車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 NSR250R(89-)、NSR250R SP(89-)、NSR250R SE(92-)、 CBR250RR(90-)、VTR(14-)、VTR-F(14-) 【YAMAHA (ヤマハ)】 TZR250(89-90)、TZR250 SP(89-90)、TZR250R、 TZR250RS、TZR250R-SP、TZR250SPR、 R1-Z(92-)、FZ400、SRX400(90-)、SRX600(90-) 【SUZUKI (スズキ)】 RGV250ガンマ(88-95)、RGV250ガンマSP(96-)、GSX-R250R(89-)、 GSX-R400(87-88)、BANDIT(バンディット)250(95-)、 BANDIT(バンディット)250V(95-)、 BANDIT(バンディット)250VZ(95-)、 BANDIT(バンディット)400V(95-)、BANDIT(バンディット)400VZ(95-) 【KAWASAKI (カワサキ)】 ZRX/2(98-)、ZXR250(90-)、ZXR250R(91-)、ZX-4、 ZANTHUS(ザンザス) (装着可能車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

タイヤ -> オンロード用タイヤ

BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S21 180/55ZR17 M/C (73W) TL リア用 ブリヂストン バトラックス ハイパースポーツS21(エスニーイチ)商品番号 MCR05176

   〜いつものコーナーの景色が一変する〜 多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVOがさらに進化した。 優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の 接地感はS20 EVOを凌駕する。 フロントタイヤの新形状で車両を旋回させる力が増大、 軽快なコーナリング性能の向上に貢献。 リアタイヤは新技術ULTIMAT EYEを活用し、 新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、 摩耗ライフの向上にも成功。 マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した、 真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。 【こんなお客様におすすめ】 ●スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。 ●スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も 求めるお客様に。 ●サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様へ。 オンロード スポーツタイプ プレミアムスポーツラジアルタイヤ 後輪用 チューブレスタイプ トレッド幅:184mm 外径:629mm 標準リム幅:5.50インチ 許容リム幅:5.50〜6.00インチ ■フロントタイヤの新形状■ フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。 ■新コンパウンド採用■ コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。 この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及び リアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。 ■リアタイヤ新設計■ リアタイヤの構造設計に、「実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自の技術・ULTIMAT EYE」を活用することで、これまでの解析技術では見えていなかった接地面における、タイヤが路面を滑る挙動を詳細に把握することができ、滑り域を大幅に減少させることに成功。 それによって摩耗が減少し、約3割の摩耗ライフ向上を実現した。 ■独創的なパタンデザイン■ 1.三次元形状の溝端部はトレッド剛性をアップさせ、コーナーグリップ向上。 2.フロントタイヤはセンターラインを超えるラグ溝でセンター部の トレッド剛性を最適化、路面との接地性が良化し、軽快性向上。 3.リアタイヤセンター部にリブブロックを設けることで、滑りを抑制し、 摩耗ライフ向上(ULTIMAT EYE)。 4.ショルダー部は、スリッキーな溝配置で、大きな接地面積を得て、コーナーグリップ向上。 ★加えて、切れ味鋭い「日本刀」をモチーフとしたトレッドデザインも楽しめます★ 【S21 180/55ZR17 73W TL・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 ホーネット(250CC)、CB600ホーネット、CB900ホーネット(02-) CBR600F(99-)、CBR600RR(03-)、CBR650(14-)、CB650F(14-) CBR900RR(90-99)、NR750、VFR800 VTR1000F/ファイアーストーム、X11、スーパーホーク、 CB1300(10-) CB1300スーパーフォア(03-)、CB1300スーパーボルドール(03-) 【YAMAHA】 YZF-R6(99-)、FZ6-S フェーザー(05-)、FZ6 フェーザー S2(08-) MT-07、MT-09、YZF750R/SP FZ8/FAZER(10-)、FZS1000フェーザー/FZ1(01-05) YZF1000Rサンダーエース、XJR1300、FJR1300 【KAWASAKI】 Z750(04-)、Z750S(05-)、Z800(12-) ZX-6R(07-)、ZXR750(93-)、ZX-9R(-99) ZZ-R1200(02-)、ZRX1200DAEG(09-)、ZRX1200/R/S(01-) 【SUZUKI】 GSR400、GSR400ABS、GSR600(06-) GSX-R600(96-)、GSX-R750(00-) SV1000S(03-)、GSF1200/S、バンディット1200/S(00-) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP D605 3.00-21(フロント)&4.60-18(リア)前後タイヤ・ノーマルチューブ・リムバンドセットダンロップ ・D605 タイヤ・チューブ・リムバンドセット商品番号233047・233049

◆オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮する、 オールラウンド指向のトレールタイヤ。 こちらのセットは3.00-21のフロントタイヤ・4.60-18のリアタイヤ、 ノーマルチューブ、リムバンドをおまとめしています。 【セット内容】(すべて各1点ずつになります) ・D605F 3.00-21 51P WT(フロント用タイヤ) ・D605  4.60-18 63P WT(リア用タイヤ) ・ダンロップ・ノーマルチューブ 2.75:3.00*80:90/100*80/90-21 TR4 (3.00-21のタイヤにサイズの合うノーマルチューブです) ・ダンロップ・ノーマルチューブ 4.60*110/90*120/80-18 TR4 (4.60-18のタイヤにサイズの合うノーマルチューブです) ・リムバンド 【22-21】(2.75:3.00*90:100/80*80:90/90*70:80:90/100-21) (3.00-21のタイヤが純正サイズのホイールに合うリムバンドです) ・リムバンド 【25-18】(4.00*4.50*4.60*110:120:130:140/80*100:110:120/100-18) (4.60-18のタイヤが純正サイズのホイールに合うリムバンドです) ※単品でご購入いただくのと合計商品代金は同じです。 何卒ご了承願います。 オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ 【D605F 3.00-21 51P WT・フロント用(商品番号233047)】 前輪用(写真左) 幅88mm 外径701mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.60〜2.15インチ ※チューブタイプ 【D605 4.60-18 63P WT・リア用(商品番号233049)】 後輪用(写真右) 幅120mm 外径656mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15〜2.75インチ ※チューブタイプ

タイヤ -> オフロード用タイヤ

SCOOTSMART 130/70-12 62L TL リア用 DUNLOP・ダンロップ・スクートスマート 商品番号298115

◆スクーターの利便性と楽しみを発揮させる 快適&安全性能。 ウエット性能、ライフ、操縦性を高次元でバランス。 通勤、通学、商用、ツーリングと幅広い用途に活躍できる、 ビッグスクーター用バイアスタイヤです。 オンロード 標準タイプ スクーター用タイヤ 後輪用 幅130mm 外径483mm 標準リム幅3.50インチ 許容リム幅3.00〜3.50インチ チューブレスタイプ ※こちらのサイズはREINFORCED(負荷能力強化タイプ)です ■商品特長 1) パターン ダンロップモーターサイクルタイヤの最高峰ブランドである「SPORTMAX」シリーズ。そのシリーズの中で定評のある「ROADSMART」に採用された「ロングラテラルグルーブ」を、スクータータイヤ向けにチューニングすることでウエット性能を確保しました。 2) ゴム配合/プロファイル 「グリップ指向ポリマー」と「耐摩耗指向のポリマー」をブレンド配合することで、ウエットグリップ性能と耐摩耗性を確保しました。また、シングルラジアスプロファイルの採用で素直なハンドリング特性を達成し、操縦性が向上しました。 【SCOOTSMART 130/70-12 62L TL・リア 主要装着車両】 【HONDA (ホンダ)】 FORZA(フォルツァ)S/T/ST/X/Z(00-06年式)(MF06/MF08)リア 【YAMAHA (ヤマハ)】 マジェスティ125(輸入車)リア マジェスティC/SV/ABS (250CC)リア (装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、 異なってくる場合もございます。 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

タイヤ -> スクーター用タイヤ

DUNLOP TT100GP 110/90-18 M/C 61S WT フロント・リア共用 ダンロップ・TT100GP商品番号304401 ※チューブタイプ・Sレンジ主要装着車両:※ヤマハSR400(01年〜)リア

◆優れた操縦性とグリップ力! TT100の伝統のパターンをベースに、 最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した ハイグリップ・タイヤ! オンロード ビンテージタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前後輪共用 幅109mm 外径654mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15〜3.00インチ ※ チューブタイプ(チューブが必要です) ※ 主要装着車両:ヤマハSR400(01年〜)リア (装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。) ◆PATTERN<パターン> ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮。 ◆CONSTRUCTION<構造> 装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に “ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ◆COMPOUND<コンパウンド> サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドを チューニングした“ TT1GPコンパウンド”を採用。 ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、 低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(110/90-18)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP TT900FGP 100/90-16 M/C 54H TL フロント用 ダンロップ・TT900GP商品番号231729

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 オンロード スポーツタイプ ハイグリップバイアスタイヤ 前輪用(画像左) 幅107mm 外径583mm 標準リム幅2.50インチ 許容リム幅1.85〜2.75インチ チューブレスタイプ ◆PATTERN<パターン> クラウン部は溝面積割合を高めることにより、排水性を向上。 ショルダー部は接地面積割合を高め、 コーナリング時のグリップ性能向上。 ◆CONSTRUCTION<構造> ハイグリップタイヤに求められる機能に応じた構造を採用。 フロントにはシングルラジアスを採用し、 旋回性とハンドリングを向上させました。 ◆COMPOUND<コンパウンド> 世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの テクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。 強力な初期グリップ発揮と同時に、長時間のグリップ持続性を実現。 【TT900FGP 100/90-16 MC 54H TL・フロント用参考装着車両 一例】 【SUZUKI (スズキ)】 GF250FW(フロント) (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP D605 90/100-16 51P WT リア用 ダンロップ・D605 ※KAWASAKI KLX125(2010年式)〜用リアタイヤ商品番号291869

◆オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮する、 オールラウンド指向のトレールタイヤ。 オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ 後輪用(写真右) 幅92mm 外径582mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.85〜2.50インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ※KAWASAKI KLX125(2010年式)〜用リアタイヤ ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(90/100-16)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP K180 130/80-18 M/C 66P WT フロント・リア共用 ダンロップ・K180商品番号246489

◆本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。 長持ちする大き目のブロックパターンでとても経済的! 本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈る ダート&アーバンフィールド用タイヤ。 オフロード トラッカータイプ ダート&アーバンフィールドタイヤ 前後輪共用 幅124mm 外径672mm 標準リム幅3.00インチ 許容リム幅2.50〜3.50インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ◆PATTERN<パターン> 左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を 考慮した、独自の非対称パターンを採用。 縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロック・パターンが、 ダートトラックフィールドでのトラクションを、 そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 ◆CONSTRUCTION<構造> フロント・リアともシングルラジアスを採用。 このコンビネーションにより、ライダーの感性にリニアなハンドリングと、 あらゆるバンク角での接地感を向上。 舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 ◆COMPOUND<コンパウンド> ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを 両立させる、K180専用コンパウンドを開発。 このコンパウンドは耐磨耗性にも優れ、 ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(130/80-18)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP D251 190/60R17 M/C 78H TL リア用 ダンロップ・D251 ※YAMAHA XV1900A('06〜)用・商品番号271169

オンロード・ラジアルタイヤ 後輪用 タイヤ幅約190mm チューブレスタイプ ※YAMAHA XV1900A('06〜)用 ◆中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできる、 オンロード・ラジアルシリーズ。 高いグリップ性能と同時に低速から高速まで、 バランスのとれた操縦安定性を発揮。

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP D605 70/100-19(フロント)&90/100-16(リア)KAWASAKI KLX125('10〜)用前後タイヤ・ノーマルチューブ・リムバンドセットダンロップ ・D605 タイヤ・チューブ・リムバンドセット商品番号291867・291869

◆オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮する、 オールラウンド指向のトレールタイヤ。 こちらのセットは70/100-19のフロントタイヤ・ 90/100-16のリアタイヤ、 ノーマルチューブ、リムバンドをおまとめしています。 【セット内容】(すべて各1点ずつになります) ・D605F 70/100-19 MC 42P WT(KAWASAKI KLX125(’10)〜用フロントタイヤ ・D605  90/100-16 MC 51P WT(KAWASAKI KLX125(’10)〜用リアタイヤ ・ダンロップ・ノーマルチューブ 2.50*70/100*70/90-19 TR4 (70/100-19のタイヤにサイズの合うノーマルチューブです) ・ダンロップ・ノーマルチューブ 90/100*100/90-16 TR4 (90/100-16のタイヤにサイズの合うノーマルチューブです) ・リムバンド 【18-19】(2.50*70/100-19) (70/100-19のタイヤが純正サイズのホイールに合うリムバンドです) ・リムバンド 【18-16】(2.50*70:80:90/100-16) (90/100-16のタイヤが純正サイズのホイールに合うリムバンドです) ※単品でご購入いただくのと合計商品代金は同じです。 何卒ご了承願います。 オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ 【D605F 70/100-19 MC 42P WT・フロント用(商品番号291867)】 前輪用(写真左) 幅71mm 外径624mm 標準リム幅1.40インチ 許容リム幅1.40〜1.85インチ ※チューブタイプ 【D605 90/100-16 MC 51P WT・リア用(商品番号291869)】 後輪用(写真右) 幅92mm 外径582mm 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.85〜2.50インチ ※チューブタイプ

タイヤ -> オフロード用タイヤ

DUNLOP K180 120/90-18 M/C 65P WT フロント・リア共用 ダンロップ・K180 商品番号204081

◆本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。 長持ちする大き目のブロックパターンでとても経済的! 本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈る ダート&アーバンフィールド用タイヤ。 オフロード トラッカータイプ ダート&アーバンフィールドタイヤ 前後輪共用 幅128mm 外径669mm 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15〜3.00インチ ※チューブタイプ(チューブが必要です) ◆PATTERN<パターン> 左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を 考慮した、独自の非対称パターンを採用。 縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロック・パターンが、 ダートトラックフィールドでのトラクションを、 そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 ◆CONSTRUCTION<構造> フロント・リアともシングルラジアスを採用。 このコンビネーションにより、ライダーの感性にリニアなハンドリングと、 あらゆるバンク角での接地感を向上。 舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 ◆COMPOUND<コンパウンド> ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを 両立させる、K180専用コンパウンドを開発。 このコンパウンドは耐磨耗性にも優れ、 ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。 ※チューブは別売りとなっております。 タイヤを交換される際は、チューブも新しいものに交換されることをお薦めいたします。 サイズ適合するチューブやリムバンドをお探しの方は、 このページの左上の「ITEM SEARCH」の欄に、 タイヤサイズ(120/90-18)を入力し、商品検索をかけて、 並び順で「価格が安い」をクリックしてください。 サイズ適合するチューブやリムバンドが上位に表示されます。 いくつか該当商品がある場合は、装着予定車輌のバルブの形状等をご確認の上、同じものをご注文願います。 「ノーマルチューブ」「ハードチューブ」の違いにもご注意願います。

タイヤ -> オフロード用タイヤ

BRIDGESTONE BATTLAX BT-023 SPORT TOURING 180/55ZR17 M/C (73W) TL リア用 ※ノーマルスペック ブリヂストン BT023 スポーツツーリング 商品番号 MCR05037

ロングツーリングをより快適に! ツーリング&スポーツ— 相反する2つの性能を磨き上げた、 ロングライフツーリングタイヤの決定版。 高いコストパフォーマンスも魅力です! 【こんなお客様におすすめ】 ●ライフを重視しながらもスポーツツーリングを楽しみたいお客様に。 ●ロングツーリングをより快適に、ウェット性能を重視するお客様に。 オンロード スポーツツーリングラジアルタイヤ 後輪用 トレッド幅183mm 外径629mm 標準リム幅5.50インチ 許容リム幅5.50〜6.00インチ チューブレスタイプ ◆トレッドパタンとコンパウンドの最適な組み合わせで 高いウェット性能を発揮。 濡れた路面でも安定したコーナリングワークを可能にした。 加えて高速クルージングモードでは路面の摩擦具合の変化にも 抜群の安定性を見せ、ワインディングにおけるスポーツ走行シーンでは優れたグリップ性能や軽快なハンドリングを実現します。 【BT-023 180/55ZR17 73W TL ノーマルスペック・リア 参考装着車両 一例】 【HONDA (ホンダ)】 CB600ホーネット(00-)、CBR600RR(03-)、CBR600F(99-) CBR650(14-)、CB650F(14-) VFR800、CB900ホーネット(02-)、VTR1000F/ファイアーストーム、X11 スーパーホーク、CB1300(10-)、CB1300スーパーフォア/ボルドール(03-) 【YAMAHA】 MT-07、MT-09 YZF-R6(05-)、FZ6-S フェーザー(05-)、FZ6 フェーザー S2 YZF750R/SP、FZ8/FAZER(10-)、FZS1000フェーザー/FZ1(01-05) YZF1000Rサンダーエース、XJR1300 【KAWASAKI】 Z750(04-)、Z750S(05-)、ZXR750(93-)、Z800 ZX-6R(07-)、ZX-9R(-99)、ZZ-R1200(02-) ZRX1200DAEG(09-)、ZRX1200/R/S(01-) 【SUZUKI】 GSR400、GSR400ABS GSX-R600(96-)、GSR600(06-)、GSX-R750(00-) SV1000S(03-)、GSF1200/S、バンディット1200/S(00-) 【BMW】 F800S/ST (参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態(カスタムなど)により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので(特に年式)、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。)

タイヤ -> オンロード用タイヤ

DUNLOP D251FL 130/70R18 M/C 63H TL フロント用 ダンロップ・D251FL ※YAMAHA XV1900A('06〜)用・商品番号271171

オンロード・ラジアルタイヤ 前輪用(写真は後輪用)タイヤ幅約130mm チューブレスタイプ ※YAMAHA XV1900A('06〜)用 ◆中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできる、 オンロード・ラジアルシリーズ。 高いグリップ性能と同時に低速から高速まで、 バランスのとれた操縦安定性を発揮。

タイヤ -> オンロード用タイヤ






当画面は、楽天ウェブサービスを利用して作成しています。