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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR仕様です。平成16年(2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート：「1156」「1161」「1164」「1167」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート「1156」「1161」「1164」「1167」×2、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7009-4 DF50 四国形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DF50 四国形です。前面補強を施した晩年の形態で製品化スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現四国形のスノープロウを付属ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)選択式ナンバープレート「51」「56」「60」「65」付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済【商品セット構成】[ DF50 四国形(M) ]【実車紹介】DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線（現：土讃線）など四国地方で幅広く活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)付属品：四国形スノープロウ、ナックルカプラー、信号炎管、ホイッスル、ナンバープレート「51」「56」「60」「65」鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 7011-3 DE10 JR貨物更新色

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※DE10 JR貨物更新色以外の車両は含まれておりません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DE10 JR貨物更新色です。大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現スノープロウ装備ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」 、メーカーズプレートは「日車」「川重」を付属アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属【実車紹介】DE10は支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車です。昭和41年（1966）〜53年（1978）までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸＋2軸の5軸駆動が特徴的です。新形機への置換えが進みつつも、更新工事などを経て全国で活躍中です。国鉄分割民営化時にJR貨物へ承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年（2001）以降更新工事が施工されました。更新機は時期及び施工所で塗色が異なりますが、更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色パターンを製品化します。お手軽に遊ぶには支線区をイメージしたタンク車やコンテナ貨車の牽引、上級向けの遊び方として、別売のマグネティックナックルカプラー（ホビーセンターカトー扱い）を装着してヤードでの貨車入換遊びもおススメです。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、ホイッスル、ホイッスルカバー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7008-J DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色です。平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート：「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート「856」「1147」「1165」「1166」（前面用、側面用）×各1、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8616 京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車（103号機）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像は旧製品のものです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車（103号機）です。青色をベースとした塗装の車体を再現キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属社紋・メーカーズプレートは印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「KD55-103・12」（KD55-12は本製品とは一部形状が異なります）ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属ミニカーブレール走行可能【実車紹介】京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。同車はキャブ前面に監視カメラが取り付けられるなど、国鉄DD13形とは異なる姿となっているのが特徴です。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライトは電球色LEDによる点灯付属品：ナンバープレート、ホイッスル、カメラパーツ、側面箱、自連形TNカプラー、ダミーカプラー、ダミーカプラー受け、補助ウエイト鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8613 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（15号機）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（15号機）です。国鉄色に準じた塗装の車体を再現社紋・メーカーズプレートは印刷済み国鉄DD13形300番代とは異なるテールライトの形状を再現ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属ミニカーブレール走行可能【実車紹介】名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です。東海道本線笠寺駅と東港駅を結ぶ東港線、東港駅と名古屋南港駅を結ぶ南港線が新設されたほか、戦前より存在した名鉄築港線に接続する貨物線が名古屋臨海鉄道に移管のうえ、昭和町線・汐見町線・東築線となりました。現在は東港線・南港線がコンテナ輸送と石灰石輸送を中心に使用されているほか、東築線は新車搬入などの際に不定期で使用されています。昭和町線・汐見町線は主に化成品や石油類の貨物輸送に使用されましたが輸送の終了により現在は休止路線となっています。ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と元国鉄DD13形の譲受車両が存在します。3号機は自社発注機ながら後年車体などがDD13形のものと交換されておりヘッドライトが2灯になるなど国鉄DD13形後期型と同じ外観となっていました。3号機は東港駅を中心とした名古屋臨海鉄道の各路線の他、名古屋貨物ターミナル駅での入換作業に使用されました。15号機は元国鉄DD13形を譲受した車両で、3号機などとともに名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され、HD300形導入後も2022年まで使用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、ホイッスル、自連型TNカプラー、ダミーカプラー、ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A7512 DD16-20 大宮工場タイプ（青+クリーム）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、DD16-20 大宮工場タイプ（青+クリーム）です。大宮工場のマスコットだったDD16-20を、1984年の塗装試験の姿で製品化実車に則して、解放テコ無、キャブにスピーカーが取り付けられた姿を再現キャブの前面・後面窓は旋回窓が無いタイプ屋根上は列車無線アンテナ無し、カバーの無いホイッスル部品や扇風機カバー部品を取付ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります※イラストはカラーイメージです。装備品などは実際の模型とは異なります※部品共用のため一部実車とは異なる部分があります【商品編成】[ DD16-20(M) ]※ヘッドライト点灯【実車紹介】国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14400kgf、最高速度75km/hとされています。単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。DD16-20は1973年鹿児島に配置された後、1983年から約20年間、大宮工場の入替機を務めました。2004年に海を渡り、標準軌に改造された上で台湾高速鉄道の事業用車となりました。大宮工場時代は何度か装いを改めており、1984年には塗装試験としてボンネットが青20号、それ以外がクリーム1号に塗り替えられました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯(消灯スイッチなし)、テールライト非点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8612 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（3号機）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。ヘッドマークは付属しません。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（3号機）です。ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作で再現青色塗装に白帯をまとった姿を再現社紋・メーカーズプレートは印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」前面の3号機を表す3本の白線は印刷済みヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属ミニカーブレール走行可能【実車紹介】名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です。東海道本線笠寺駅と東港駅を結ぶ東港線、東港駅と名古屋南港駅を結ぶ南港線が新設されたほか、戦前より存在した名鉄築港線に接続する貨物線が名古屋臨海鉄道に移管のうえ、昭和町線・汐見町線・東築線となりました。現在は東港線・南港線がコンテナ輸送と石灰石輸送を中心に使用されているほか、東築線は新車搬入などの際に不定期で使用されています。昭和町線・汐見町線は主に化成品や石油類の貨物輸送に使用されましたが輸送の終了により現在は休止路線となっています。ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と元国鉄DD13形の譲受車両が存在します。3号機は自社発注機ながら後年車体などがDD13形のものと交換されておりヘッドライトが2灯になるなど国鉄DD13形後期型と同じ外観となっていました。3号機は東港駅を中心とした名古屋臨海鉄道の各路線の他、名古屋貨物ターミナル駅での入換作業に使用されました。15号機は元国鉄DD13形を譲受した車両で、3号機などとともに名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され、HD300形導入後も2022年まで使用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、ホイッスル、自連型TNカプラー、ダミーカプラー、ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A7513 DD16-48 苗穂工場タイプ（特急気動車風）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、DD16-48 苗穂工場タイプ（特急気動車風）です。苗穂工場で活躍したDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で製品化屋根上は列車無線アンテナ無し、ホイッスルカバー部品を取付キャブ側面に「Naebo Workshop」ロゴを印刷ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります※イラストはカラーイメージです。装備品などは実際の模型とは異なります※部品共用のため、改造された側面手すりや2エンド側の連結器解放シリンダー、キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません【商品編成】[ DD16-48(M) ]※ヘッドライト点灯【実車紹介】国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14400kgf、最高速度75km/hとされています。単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。DD16-48は1974年釧路に配置された後、1989年頃より苗穂工場の入替機を務めました。1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯(消灯スイッチなし)、テールライト非点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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【取り寄せ品】鉄道模型 HOゲージ(1/80) 造形村（ZOUKEI-MURA)DD54ディーゼル機関車　5次形 スーパーレールシリーズ(SRS)

造形村　スーパーレールシリーズ DD54ディーゼル機関車　5次形DD54について、各部仕様の違いによる分類分けは公式として1次形、2次形とは謳われておらず、40両の製造総数のうち、どこからどこまでが〜次形か、という解釈については諸説あり、これまで刊行されたさまざまな書籍、資料などでまちまちの表記となっています。 造形村SRS DD54については、1〜3号機を1次形、4〜8号機を2次形、9〜17号機を3次形、18〜24号機を4次形、25〜29号機を5次形、30〜40号機を6次形として分類しています。運転席の窓の固定方法がサッシからHゴムへと変更されています。 モデルは車体分割部のHゴムを塗装で再現、オプションとして立体的に再現するための塗装済みエッチングパーツも付属します。※画像はイメージです

コレクターズショップ　サザン

【取り寄せ品】鉄道模型 HOゲージ(1/80) 造形村（ZOUKEI-MURA)DD54ディーゼル機関車　3次形 スーパーレールシリーズ(SRS)

造形村　スーパーレールシリーズ DD54ディーゼル機関車　3次形DD54について、各部仕様の違いによる分類分けは公式として1次形、2次形とは謳われておらず、40両の製造総数のうち、どこからどこまでが〜次形か、という解釈については諸説あり、これまで刊行されたさまざまな書籍、資料などでまちまちの表記となっています。 造形村SRS DD54については、1〜3号機を1次形、4〜8号機を2次形、9〜17号機を3次形、18〜24号機を4次形、25〜29号機を5次形、30〜40号機を6次形として分類しています。運転席の窓枠がステンレス製のサッシ窓になっているのが特徴の前期形です。 モデルは車体を5、6次形とは完全に別金型で製作しました。※画像はイメージです

コレクターズショップ　サザン

KATO HOゲージ DD51 JR貨物更新色 1-702-1A 鉄道模型 ディーゼル機関車

KATO HOゲージ DD51 JR貨物更新色 1-702-1A 鉄道模型 ディーゼル機関車KATOのHOゲージ車両、 (HO)DD51 JR貨物更新色です。更新工事を受け、オレンジとグレーで構成された塗色を再現。選択式ナンバープレート:「856」「857」、選択式メーカーズプレート:「三菱」複数店舗にて販売をしておりますため、在庫データの更新が間に合わず、欠品にも関わらず、注文ができる場合がございます。その際は、キャンセルにて対応を取らせていただきます。当店はお電話のお問い合わせはお受けしておりませんので、ご了承ください。

ベルトワマーケット

8612 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(3号機)トミックス Nゲージ 送料無料

8612 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(3号機)トミックス Nゲージ 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※　画像はイメージです●ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作で再現●青色塗装に白帯をまとった姿を再現●社紋・メーカーズプレートは印刷済み●ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」●前面の3号機を表す3本の白線は印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●フライホイール付動力採用●黒色台車枠、黒色車輪採用●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属●ミニカーブレール走行可能【車両】●ND552-3■鉄道模型のパーケージについて■紙スリーブ・パッケージ等の擦れやへこみ・プラスチック製ケースの傷は初期不良ではありません。製品自体の不良が無い場合は交換返品はお受けできません。メーカーではパッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ保証の対象外となります。パッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい。 5

ビッグステーション 楽天市場店

【中古】KATO Nゲージ DE10 JR貨物更新色 7011-3 鉄道模型 ディーゼル機関車

【中古】KATO Nゲージ DE10 JR貨物更新色 7011-3 鉄道模型 ディーゼル機関車【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ DE10 JR貨物更新色 7011-3 鉄道模型 ディーゼル機関車当店ではレコード盤には商品タイトルに［レコード］と表記しております。表記がない物はすべてCDですのでご注意ください。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。お問い合わせ・メールにて不具合詳細をご連絡ください。他モールとの併売品の為、完売の際はキャンセルご連絡させて頂きます。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・帯・保証等は付いておりません。電子辞書、コンパクトオーディオプレーヤー等のイヤホンは写真にありましても衛生上、基本お付けしておりません。※未使用品は除く品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせて頂きます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。輸入商品は10営業日から30営業日前後でのお届けとなります。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、お問い合わせ・メールにてお願い致します。★お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。0

ドリエム楽天市場店

KATO Nゲージ DD51 0 暖地形 7008-K 鉄道模型 ディーゼル機関車

KATO Nゲージ DD51 0 暖地形 7008-K 鉄道模型 ディーゼル機関車昭和39～40年 (1964～1965)に製造されたDD51の初期量産車です。国各地で活躍したDD51の中でも非重連形に大別されるグループで、重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。全暖地形は主に九州に配置され、客車列車・貨物列車の牽引のほか、長崎本線を走行するブルートレイン「さくら」「はやぶさ」「あかつき」の先頭にも立ちました。昭和50年代になると米子区に転属し、福知山線や山陰本線などで活躍を続け、国鉄分割民営化までに引退しました。国鉄時代の西日本・九州の列車にマッチするディーゼル機関車です。「10-1872/1873 20系寝台特急「さくら」長崎編成/佐世保編成」の牽引機としても好適です。

sanvino

【新品】【お取り寄せ】[RWM] 90097 小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(20201201)

【必ずご確認ください】・こちらの商品は、お取り寄せ商品のため【通常2～6日以内】の発送となります。・他の商品と同時に注文の場合は、一番入荷日の遅い商品に合わせての発送となります。・ご注文のキャンセルは一切不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:90097 小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)■機種:鉄道模型■発売日:2020/12/01■メーカー品番:90097■JAN/EAN:4543736900979■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ スタートセット■編成：3両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車ありスタートセット【商品説明】小型ディーゼル機関車と貨車の入ったセット。TOMIXをはじめるのに必要なレール、パワーユニット、車両などが全て入ったお求めやすい価格のトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。別売のレールを使ってレイアウトをひろげられるほか、発売中のDF200ファーストセットと組み合わせて複線運転ができます。■レール配置は周回走行できる小判型■制御機器はコンパクトなPU-FG-17をオリジナルカラーのオレンジにしてセット■車両◇小型ディーゼル機関車・親しみのあるDD51をイメージしたデザイン・車番は印刷済み「DC51-1」・フライホイール付動力、銀色車輪採用◇コム1・車番は印刷済み・コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載・コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載■レール◇ファイントラック採用◇カーブラールC317を採用し、DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能◇まくら木はPCまくら木タイプを採用■製品内容◇車両・小型ディーゼル機関車(DC51)(モーター付車)・コム15(コンテナ付)・コム38(冷蔵コンテナ付)◇制御機器・パワーユニットPU-FG-17(オレンジ)・DCフィーダー◇レール・ストレートレールS280-PC(F)×2・カーブレールC317-45-PC(F)×8◇レイアウト用品・リレーラー◇付属品・説明書・ACアダプターメディアワールド買取価格3906円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【新品】[RWM]90097 小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

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JADI チゼータ V16T 91 モントレーブルー LHD 1/64スケール PA55502【お寄せ品、返品キャンセル不可。欠品終売時連絡あり】

※代引き不可 同梱不可※北海道、沖縄、離島送料は別途お見積り。※手配完了後は、ご注文キャンセルを承る事が出来ません。指定日可能の表示以外の商品はご指定日不可です。メーカーより取り寄せ商品のため、在庫状況によっては欠品・廃盤の可能性があります。あらかじめご了承ください。PARAGONのチゼータV16T・1991モントレーブルーLHD模型です。サイズ個装サイズ：5.5×12.0×4.5cm重量個装重量：100g素材・材質ダイキャスト他仕様スケール:1/64生産国中国・広告文責（有限会社パルス・048-551-7965）fk094igrjs

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【中古】KATO Nゲージ ALC-42 チャージャー アムトラックDay One #301 50周年ロゴ 鉄道模型 ディーセル機関車 17-736-K

【中古】KATO Nゲージ ALC-42 チャージャー アムトラックDay One #301 50周年ロゴ 鉄道模型 ディーセル機関車 17-736-K【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】カトー(KATO) 車両 【商品説明】KATO Nゲージ ALC-42 チャージャー アムトラックDay One #301 50周年ロゴ 鉄道模型 ディーセル機関車 17-736-K・イメージと違う、必要でなくなった等、ご注文後のお客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 ・写真は代表画像であり実際の商品の状態とは異なる場合がありますのでご了承ください。 ・中古品は中古の特性上、使用に影響のない程度のキズ・汚れがある場合があります。 ・他モール併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合があります。完売の際はキャンセルのご連絡をさせて頂きますのでご了承ください。 ・商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。 【ご注文からお届けまで】 ・ご注文　: ご注文は24時間受け付けております ・注文確認：店舗より注文確認メールを送信します 　多モール併売の為、完売の場合はキャンセルのご連絡させて頂きます。 ・入金確認：決済の承認が完了した翌日よりお届けまで3〜7営業日程前後となります。納期に変更が生じた際はメールにてご確認メールをお送りいたします。 ・商品発送：出荷後に配送業者・追跡番号等をメールてにご連絡致します。離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。 【初期不良のご対応について 】 ・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。 ・中古品のため、輸送途中の衝撃等により予期せぬ不具合が出る場合があります。初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間は返品及び交換を承ります。初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。 ご連絡をいただきましたら、交換もしくは返品方法についてご案内を差し上げます。ご連絡頂く前に商品をご返送いただきましてもお受け取りができずお客様の元へ返送されてしまう場合がありますので、ご了承くださいませ。 ご返送いただきました商品を確認致しましたら、ご注文キャンセル（ご返金）をさせて頂きます。0

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