NGK （3本セット）プレミアムRXプラグ LKR6ARX-P[ストックナンバー91516]＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。郵送のため他の商品と同梱不可です。納期は1週間程度見て下さい。郵送のため箱潰れは免責とさせていただきます。ご了承の上、お申込みお願いします。
電子パーツ -> プラグ
NGK （3本セット）プレミアムRXプラグ LKR7ARX-P[ストックナンバー90020]＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。■
電子パーツ -> プラグ
GS YUASA ジーエスユアサ 2輪（バイク）用バッテリー YTZ7S(液入り充電済/正規品)
■VRLA（制御弁式）バッテリー■安心のメンテナンスフリー・充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。■漏液を抑えた構造・電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。■高い信頼と品質・ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。■優※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。
バイク用品 -> バッテリー
NGK [94493] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P * トヨタ ヴォクシー 2000cc ZRR70G/ZRR70W/ZRR75G/ZRR75W 3ZR-FE 平成19年6月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●トヨタ ヴォクシー●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： ZRR70G/ZRR70W/ZRR75G/ZRR75W●エンジン型式 ： 3ZR-FE●年式 ： 平成19年6月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
NGK [97620] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ DCPR7ERX-P * スズキ ジムニー 660cc JB23W 平成10年10月〜20年6月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●スズキ ジムニー●排気量 ： 660cc●車両型式 ： JB23W●エンジン型式 ： K6A(DOHCターボ)●年式 ： 平成10年10月〜20年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
GS YUASA ジーエスユアサ バッテリー ロードスター専用 NA6CE/NB6C/NA8C/NB8C HJ-A24L(S)
■汎用JIS品では対応できない新車搭載特型品対応バッテリー■太テーパー端子、ロードスター専用。■適合型式GF-NB8C/GF-NB6C 平成10年1月〜E-NA8C 平成5年9月〜平成9年12月E-NA6CE 平成1年9月〜平成5年8月■製品補償： 24ヶ月または4万km※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。
バッテリー -> バッテリー本体
RG ハロゲンバルブ 2800K H3タイプ G30R REAL YELLOW（リアルイエロー）
画像はH4タイプです。※ご希望のタイプは商品名をご確認下さい■REAL YELLOW雨・雪・霧の視認性に優れる、リアルイエロー光色温度：2800Kまじりっ気のないキレイな黄色光を照射します。イエローは障害物を認識するのにもっとも適した照射光。雨・雪・霧などの悪条件下でも優れた視認性を発揮します。【保安基準について】※単黄色のバルブを平成18年1月1日以降製造された車両の前照灯として使用すると車検非対応となります。本バルブもその対照となります。※フォグランプとしての使用の際は、車両製造年月日を問わず車検対応です。■より明るく、より長持ち新規格の採用で車両適応性を大幅にアップ。★「明るさ・寿命の向上」高品質ロングライフフィラメント、透過性の高い特殊塗装を採用した新設計。これにより1．従来品の1．5〜2倍のロングライフ2．軽自動車等、高電圧車両に対応3．従来品と比較し、約20％の明るさアップを実現しました。★バルブトップコーティングより綺麗な光りの広がりを実現する為、バルブタイプ毎に色分けされたバルブトップコーティングを施し、同時にドレスアップ効果も発揮します（H4/H7/HB4/H11のみ）。★取り付け簡単ハーネス類は一切不要で、ノーマルバルブと交換するだけでOK。※写真はイメージです。※商品の詳細、適合等はメーカーもしく当社までご確認下さい。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。※当社の場合、掲載中の商品は、ご注文後のメーカー発注商品を多数含んでおりますので、ご注文後、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。
ライト・ランプ -> ヘッドライト
ミツバサンコーワ ホーン アルファー2コンパクト グリーン HOS-04G 伝統のヨーロピアンサウンドホーン
●アルファー・のシルエットをそのままにコンパクトボディを実現。（体積比−20％/重量比−40％）●アルファー・を引き継ぐ伝統のサウンド。●従来のアルファーシリーズでは不可能だった「ステー角度変更可能」で 取付性が更に向上しました。●品名 ： アルファー・コンパクト●品番 ： HOS-04G●仕様 ： 12V 4A×2●音圧レベル ： 113dB/2m●周波数 ： Hi：480Hz/Lo：400アルファーホーンシリーズ伝統の周波数480Hz／400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。
外装・エアロパーツ -> ホーン
【純国産】 純正ワイパー用替えゴム（グラファイトラバー） フロント・リア1台分3本セット[650mm+300mm+305mm] * 日産 ノート E12 2012年9月〜 【NF店】
●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。純正以外のワイパーには適合しませんのでご注意ください。●バーティブラ（ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれているステンレスバー）は装着されておりません。●ラバー交換の際には、バーティブラを再利用する必要があります。●全て国内にて生産しております。●グラファイトラバーを採用。ガラスコーティング車対応となっております。【適合車種】日産 ノート●車両型式：E12●年式：2012年9月〜
ウィンドウケア -> ワイパーゴム
CARMATE カーメイト INNO イノー ベースキャリア IN101 ベースシート
■詳しくはカーメイトサイトにて。★カーメイト
キャリア・ラック -> ベースキャリア
NGK [94493] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P * トヨタ プリウス 1800cc ZVW30 2ZR-FXE 平成21年5月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●トヨタ プリウス●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： ZVW30●エンジン型式 ： 2ZR-FXE●年式 ： 平成21年5月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
NGK [90020] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ LKR7ARX-P * スズキ アルト/ワークス 660cc HA25S 平成21年12月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●スズキ アルト/ワークス●排気量 ： 660cc●車両型式 ： HA25S●エンジン型式 ： K6A(DOHC)●年式 ： 平成21年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
NGK [97620] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ DCPR7ERX-P * スズキ ワゴンR 660cc MH21S/MH22S 平成15年9月〜20年9月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●スズキ ワゴンR●排気量 ： 660cc●車両型式 ： MH21S/MH22S●エンジン型式 ： K6A(DOHCターボ・DI)●年式 ： 平成15年9月〜20年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
GSYUASA（ジーエスユアサ） 自家用乗用車用 高性能バッテリー BVシリーズ 【BV-55B24L】
コストパフォーマンスを重視した、基本性能追求モデル！！【高始動性能】低抵抗セパレータを採用正負極板間のセパレータには、多孔性ポリエチレンを使用した袋状低抵抗セパレータを採用。始動性能をアップし、内部ショートの発生も抑えました。【高品質】COSストラップ採用極板の接続部にはCOS（鋳造式一体成型ストラップ）を採用。また、グリッドに使用する鉛シートを自社生産し高い品質を維持しています。安全・親切アクセサリー防爆液栓を採用外部からのスパーク（火花）をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した「防爆液栓」を採用しています。※防爆液栓はすべての爆発を抑制するものではありません。※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。
バッテリー -> バッテリー本体
■PIAA ピア オール樹脂製タイプ リア専用ワイパー 「超強力シリコート」 305mm 呼番：1RL スズキ ソリオ 平成23年1月〜 【WSU30RL】 【NF店】
「5分で撥水コーティング！」 ワイパー作動後、わずか5分でガラス面を完璧に撥水コーティングします。 雨を水玉に変え、水滴ごとの空間を広げ、「安全な視界」を得られます。 ゴムにはPIAA独自の特殊コーティングを施したシリコンゴムを採用。 そのため、摩擦抵抗も軽減しビビらずスムーズな動きを実現。 耐紫外線、耐オゾン、耐熱性にも優れ初期性能を長時間持続。 ☆替ゴム交換可能。■替ゴム呼番：1S【適合車種】スズキ ソリオ●年式：平成23年1月〜●車両型式：MA15S詳しくはPIAAサイトにて御覧下さい。★PIAA
ウィンドウケア -> ワイパーブレード
NGK [90020] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ LKR7ARX-P * ダイハツ ムーヴ/カスタム 660cc L175S/L185S KF-DET(DOHCターボ) 平成18年10月〜22年12月＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車両型式 ： L175S/L185S●エンジン型式 ： KF-DET(DOHCターボ)●年式 ： 平成18年10月〜22年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
■【撥水ガラスに！】 HKT グラファイトコーティングワイパー 【フロント2本セット】 550mm+425mm ソリオ MA15S 2011年1月〜 【NF】
お買い得 フロントガラス用2本セット！あらゆる環境の雨天走行時に優れた拭き取り性能を発揮する、雨用、高品質グラファイトコーティングラバー採用の、「HKT GC AERO WIPER」です。ガラス面との摩擦負荷を抑え、静粛性に優れたハイブリッドワイパーです。コネクターは、Uフックが標準装備されております。●撥水ガラス、撥水ガラスコーティング使用時に最適。●高品質グラファイトコートを施した上級ラバーを採用。●拭き取り時のノイズを大幅に減少させ、スムーズな払拭を実現。●非対称フレームにより、ダウンフォース効果を実現。密着性を高めます。【適合】ソリオ●年式：2011年1月〜●型式：MA15S
ウィンドウケア -> ワイパーブレード
【フロント1台分2本セット】 マルエヌ ミューテクノ エアロデザインワイパー 日産 ジューク YF15, F15, NF15 平成22年6月〜 [UD55+UD35] 【NF店】
ミューテクノ エアロデザインは、フレームのレバー構成をトーナメント式にすることで、ワイパー先端まで確実に押圧が掛かり、抜群の払拭性能を発揮します。また高速走行時の空気の流れもコントロールされ、ワイパーの浮き上がりを防止します。更にグラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現しました。使用している樹脂は吸水率や変形率が低く、しかも耐油性に優れているため、確かな耐久性が確保されています。なお、どなたでも簡単に交換作業ができるUクリップ方式を採用しました。●スタイリッシュなデザイン●確実な押圧で抜群の払拭性能●グラファイトラバーの採用で滑らかな払拭を実現●高速走行時の浮き上がりを防止●優れた耐久性●Uクリップ方式で交換も簡単★他社参考品番 UD55(NWB:D55,PIAA:WAVG55)UD35(NWB:D35,PIAA:WAVG35)
ウィンドウケア -> ワイパーブレード
RG レーシングギア 純正交換HIDバルブ D2S/D2R共通タイプ SUPER LUMEN＋ 5000K RGH-RB650 【NF店】
【SUPER LUMEN＋(スーパールーメンプラス)】5000K【超高光束】純正HIDバルブを大きく超えた明るさ、そして際立つ見やすさ！殆どのケースで装着後に光度テスターでの光度が上昇します】全く新しい発想の最新技術により、バルブ発光部の放電アーク形状（フォーム）を理想形とし、照射効率を約30％以上向上。灯体の照射能力を最大限に発揮し、前方視界視認性を大幅アップ。●最高の明るさ4,000lm（ルーメン） ●理想放電アーク（灯具照射性能30％向上）●人が視認しやすい色温度帯5000K（ケルビン）※寿命/耐久性は純正HIDバルブと同等以上を実現。正に弱点の少ないパーフェクトバルブです。品番：RGH-RB650品名：D2S/R交換バルブ発光色：視認性に優れたホワイト光 5000K
ライト・ランプ -> ヘッドライト
RG ハロゲンバルブ 2800K H4タイプ G40R REAL YELLOW（リアルイエロー）
画像はH4タイプです。※ご希望のタイプは商品名をご確認下さい■REAL YELLOW雨・雪・霧の視認性に優れる、リアルイエロー光色温度：2800Kまじりっ気のないキレイな黄色光を照射します。イエローは障害物を認識するのにもっとも適した照射光。雨・雪・霧などの悪条件下でも優れた視認性を発揮します。【保安基準について】※単黄色のバルブを平成18年1月1日以降製造された車両の前照灯として使用すると車検非対応となります。本バルブもその対照となります。※フォグランプとしての使用の際は、車両製造年月日を問わず車検対応です。■より明るく、より長持ち新規格の採用で車両適応性を大幅にアップ。★「明るさ・寿命の向上」高品質ロングライフフィラメント、透過性の高い特殊塗装を採用した新設計。これにより1．従来品の1．5〜2倍のロングライフ2．軽自動車等、高電圧車両に対応3．従来品と比較し、約20％の明るさアップを実現しました。★バルブトップコーティングより綺麗な光りの広がりを実現する為、バルブタイプ毎に色分けされたバルブトップコーティングを施し、同時にドレスアップ効果も発揮します（H4/H7/HB4/H11のみ）。★取り付け簡単ハーネス類は一切不要で、ノーマルバルブと交換するだけでOK。※写真はイメージです。※商品の詳細、適合等はメーカーもしく当社までご確認下さい。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。※当社の場合、掲載中の商品は、ご注文後のメーカー発注商品を多数含んでおりますので、ご注文後、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。
ライト・ランプ -> ヘッドライト
NGK [95515] *1台分4本セット* プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P * スズキ スイフト 1600cc ZC32S 平成23年12月〜＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
【適合車種】●スズキ スイフト●排気量 ： 1600cc●車両型式 ： ZC32S●エンジン型式 ： M16A(DOHC・VVT)●年式 ： 平成23年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
電子パーツ -> プラグ
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド エクストラスピード フロント ES381 076 ダイハツ アトレー 660 07/08〜 S320V S321G S321V S321W S330V 【NF店】
ローター適正温度：適正温度：0〜600℃制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミーブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮
ブレーキ -> ブレーキパッド
個人宅OK!カーメイト INNO ルーフボックス BRM2020ST マットブラック INNO PHANTOM 2020※沖縄/離島/一部地域別途大型送料/日時指定不可
CARMATE イノー ルーフボックス INNO PHANTOM 2020 BRM2020ST マットブラック【仕様】全長 2000x全幅 850x全高 385(mm)装着高さ 325(mm) 内寸長 1830(mm)容量 400L 最大積載量 50kg 左右開き製品重量 19.5kgメモリークランプ取付け スキー6〜8台・スノーボード4〜6台積載可能【特長】SPMがもたらす高性能ルーフボックス。フランジレス・リベットレスで外観スッキリ！SPMにより剛性アップ。開閉時の操作感アップ。
キャリア・ラック -> ルーフボックス
ミツバサンコーワ ホーンハーネスセット SZ-1133 【NF店】
●パワーを必要とするホーンの必需品。●ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線可能。●30Aパワーリレー・極太ハーネスの採用により、ホーンのパワーをフルに発揮します。
内装パーツ -> ホーンボタン
GS YUASA ジーエスユアサ 2輪（バイク）用バッテリー YTZ10S(液入り充電済/正規品)
■VRLA（制御弁式）バッテリー■安心のメンテナンスフリー・充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。■漏液を抑えた構造・電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。■高い信頼と品質・ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。■優※沖縄、離島、特殊地域など別途料金がかかる場合や代引不可/配達不可な場合がございます。予めご了承ください。※バッテリー搭載情報は、あくまでもご参考としてご利用ください。車種・型式・年式などが同じ車両でも、搭載バッテリーが異なる場合があります。必ず現車に搭載されているバッテリーサイズやメーカーホームページの適合表をご確認ください。※写真はイメージです。※ご注文前に迷惑メールのセキュリティ指定をご確認下さい。
バイク用品 -> バッテリー
リビルトA/C エアコン コンプレッサー スズキ ワゴンR：MH23S /コア返却不要 SZ012
●純正社外の汎用A/Cコンプレッサーです。 ●こちらの商品はコア返却が不要です。外されたコンプレッサーはお客様で処分をお願いします。 ●保証は2年または4万キロとなります。 【その他対応車種】 HA24S：スズキ アルト HA24V：スズキ アルトバン HA25S：スズキ アルト HA25V：スズキ アルト HB24S：マツダ キャロル HB25S：マツダ キャロル HC24S：日産 ピノ HE22S：スズキ アルトラパン HG21S：スズキ セルボ MF22S：スズキ MRワゴン MG22S：日産 モコ MH21S：スズキ ワゴンR MH22S：スズキ ワゴンR MH23S：スズキ ワゴンR MJ21S：マツダ AZワゴン MJ22S：マツダ AZワゴン MJ23S：マツダ AZワゴン MK21S：スズキ パレット ML21S：日産 ルークス 【対応純正番号】 ●スズキ 27630-4A00H 27630-4A01B 27630-4A01K 27630-4A02B 95200-58J00 95200-58J01 95200-58JA0 95200-58JA1 95200-58JA2 95200-76G10 95200-76G12 95200-76G13 95200-76G14 95200-76G20 95200-76G30 95200-76G31 95200-76G32 95200-76G40 95201-58J00 95201-58J01 95201-58J40 95201-58J41 95201-58J42 95201-58JA0 95201-58JA1 95201-58JA2 95201-76G30 95201-76G31 95201-76G32 ●マツダ 1A17-61-450 1A18-61-450C 1A26-61-450 1A27-61-450 1A33-61-450 ●日産 27630-4A00B 27630-4A00C 27630-4A00D 27630-4A00E 27630-4A00F 27630-4A00H 27630-4A00J 27630-4A0B0 27630-4A0B1●クラッチ・Oリング（2個）付属します。●オイルは規定量入っております。車両側は必ず空にして取り付けてください。●保証期間：2年又は、走行4万キロです。※コンプレッサー交換の際は、サイクル洗浄を入念に行い、車両側のオイルをすべて除去して下さい。※リキッドタンク、エキスパンションバルブも同時に交換してください。※異音や、ロック、圧縮不良の場合はコンデンサーも交換してください。【コンプレッサー交換の際のご注意】 コンプレッサー単体での交換は、再故障のリスクが高くなります。 実際、交換後に配管内の汚れが原因で再度詰まりが発生する事例が多く見受けられます。 以下の作業を必ず実施してください： ・サイクル内の分割と徹底洗浄（オイル完全除去） ・リキッドタンク／エキスパンションバルブの同時交換 ・10年または10万kmを目安としたコンデンサーの交換 ・ファンの動作確認（100％稼働） ・真空引き：45分以上を推奨 ・ガス充填は控えめに（オーバーチャージ厳禁） 周辺部品未交換による不具合も多発しております。 確実な整備をお願いいたします。
吸気系パーツ -> エアコンコンプレッサー
NGK （4本セット）プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P[ストックナンバー94493]＜郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞
着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。■
電子パーツ -> プラグ
[PRX-115D31R] GS YUASA ジーエスユアサバッテリー PRODA X（プローダ・エックス）
GS YUASA PRODA X プローダ・エックス PRX-115D31R小型商用車から大型バスまで幅広い業務用車両や建設機械に対応。ハイブリット極板構成を採用し、業務用車特有の連続走行や激しい振動下でも高い信頼性を維持！業務用車用高性能カーバッテリー PRODA X（プローダ・エックス）【特徴】1-寿命性能を20％アップアイドリングストップ機能付きの車両や、多くの電装品を搭載した電気負荷の大きいトラックが増加し、バッテリーにとって過酷な使用環境になっています。PRODA Xは、寿命性能を従来品比20%向上させることにより、十分な性能を発揮します。・鋳造式グリッドと高密度化ペーストを採用！厳しい環境下でも安心してお使いいただけるハイブリッド極板構成を採用しました。プラス極板に堅牢な鋳造式グリッドを採用し、高密度化したペースト※2を採用することで、連続走行や工事現場での激しい振動下でも、十分な性能を発揮します。・ガラスマット付きエンベロープセパレータ※3を採用！エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、性能低下の原因である内部ショートと活物質の脱落を抑制し、過酷な使用環境下でも高い信頼性を維持します。2-ワイドなラインアップと安心の補償・多様な業務用車両に幅広く対応商用バン・トラックをはじめとする業務用車両から大型建機まで、多様な車両に対応する幅広いラインアップ。・安心の製品補償高信頼性・長寿命だからこそロングラン補償を実現しました。また、近年増加しているアイドリングストップ機能付き車両にも対応しました。3-充実したアクセサリー・防爆液栓(突出)の採用で安心外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内臓した「防爆液栓」※5を採用しています。・便利な使用開始ラベル付き使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け時走行距離も一目瞭然。次回交換時期の目安としてご利用ください。※1 現行PRNシリーズの85D26R(L)と新発売PRXシリーズの85D26R(L)との比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。※2 40B19R(L)、55B24R(L)を除く。※3 40B19R(L)、55B24R(L)、170F51を除く。※4 40B19R(L)、55B24R(L)並びにアイドリングストップ車用バッテリーが新車搭載されている車両は除く(補償適用外)※5 防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。
バッテリー -> バッテリー本体
【純国産】 純正ワイパー用替えゴム（グラファイトラバー） フロント左右2本セット[650mm+300mm] * 日産 ノート E12 2012年9月〜 【NF店】
●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。純正以外のワイパーには適合しませんのでご注意ください。●バーティブラ（ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれているステンレスバー）は装着されておりません。●ラバー交換の際には、バーティブラを再利用する必要があります。●全て国内にて生産しております。●グラファイトラバーを採用。ガラスコーティング車対応となっております。【適合車種】日産 ノート●車両型式：E12●年式：2012年9月〜
ウィンドウケア -> ワイパーゴム
[PRX-75D23R] GS YUASA ジーエスユアサバッテリー PRODA X（プローダ・エックス）
GS YUASA PRODA X プローダ・エックス PRX-75D23R小型商用車から大型バスまで幅広い業務用車両や建設機械に対応。ハイブリット極板構成を採用し、業務用車特有の連続走行や激しい振動下でも高い信頼性を維持！業務用車用高性能カーバッテリー PRODA X（プローダ・エックス）【特徴】1-寿命性能を20％アップアイドリングストップ機能付きの車両や、多くの電装品を搭載した電気負荷の大きいトラックが増加し、バッテリーにとって過酷な使用環境になっています。PRODA Xは、寿命性能を従来品比20%向上させることにより、十分な性能を発揮します。・鋳造式グリッドと高密度化ペーストを採用！厳しい環境下でも安心してお使いいただけるハイブリッド極板構成を採用しました。プラス極板に堅牢な鋳造式グリッドを採用し、高密度化したペースト※2を採用することで、連続走行や工事現場での激しい振動下でも、十分な性能を発揮します。・ガラスマット付きエンベロープセパレータ※3を採用！エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、性能低下の原因である内部ショートと活物質の脱落を抑制し、過酷な使用環境下でも高い信頼性を維持します。2-ワイドなラインアップと安心の補償・多様な業務用車両に幅広く対応商用バン・トラックをはじめとする業務用車両から大型建機まで、多様な車両に対応する幅広いラインアップ。・安心の製品補償高信頼性・長寿命だからこそロングラン補償を実現しました。また、近年増加しているアイドリングストップ機能付き車両にも対応しました。3-充実したアクセサリー・防爆液栓(突出)の採用で安心外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内臓した「防爆液栓」※5を採用しています。・便利な使用開始ラベル付き使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け時走行距離も一目瞭然。次回交換時期の目安としてご利用ください。※1 現行PRNシリーズの85D26R(L)と新発売PRXシリーズの85D26R(L)との比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。※2 40B19R(L)、55B24R(L)を除く。※3 40B19R(L)、55B24R(L)、170F51を除く。※4 40B19R(L)、55B24R(L)並びにアイドリングストップ車用バッテリーが新車搭載されている車両は除く(補償適用外)※5 防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。
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