SR400/500 ドリルド ミッドハイステップキット パーカライズ
※受注生産商品 入荷次第順次発送させて頂きます {納期1〜3ヶ月程} ブレーキタッチ、効き、シフトタッチの感触を入念に設計し、2％ERのカスタムスタイルやロングツーリングに欠かせないミッドハイステップキットのドリルドプレートバージョンです。 極厚材料を用い、バツグンの耐久性を誇ります。 ノーマルフレーム/シートレールドロップ車/ハードテールフレームなどそれぞれのフレームポジション、Tバー、プルバック、ドラッグバー、更にはセパハンにもジャストフィットで乗りやすいポジションです。 ポジション ： 純正フォワード比 前方に約80mm 上方に約60mm 本体；パーカライズ仕上げ ブレーキペダル；ステンレス電解研磨仕上げ 無加工ボルトオンで装着可能 ※モニターや環境により実際の色味、質感等が多少異なる場合がございます。 ※品質向上の為、予告無しに仕様・価格等を変更する場合がございますので予めご了承下さい。
ドリルドミッドハイ ジョッキーシフトキット パーカライズ SR400/500用
※受注生産商品 入荷次第順次発送させて頂きます {納期3ヶ月程} ミッドハイポジションのジョッキーシフトキット SR400/500全年式対応のボルトオンジョッキーシフトキット。 チョッパー/ボバー/トラッカー/ストリート/純正ルックなど さまざまなカスタムスタイルで定番化した、 体重分散により大幅にラクに、乗車姿勢もカッコいい ○【2%ER ミッドハイステップキット】 ○【2%ER ドリルドミッドハイステップキット】 のポジションはそのままに、すべてドリルドプレートで設計、 レフトサイドにクラッチ、シフターをまとめたフルキットです。 ブレーキタッチ、効きは人間工学に基づいて設計された純正と遜色のない安全な操作感。 左足ペダルがクラッチ、シフターは左手での操作となります。 クラッチ操作は自然な足首の稼動範囲内でムリなく操作ができます。 左手で操作するシフターは、リンケージ機構でお好みのスタート位置に調整することができ、 シフストロークは約50ミリと非常に操作しやすい設計です ポジション ： 純正フォワード比 前方に約80mm 上方に約60mm 内容物 ： フルキット1台分
SR400/500 ドリルド ミッドハイステップキット クローム
※受注生産商品 入荷次第順次発送させて頂きます {納期1〜3ヶ月程} SR400/500用 新ドリルドデザイン ミッドハイコントロール ブレーキタッチ、効き、シフトタッチの感触を入念に設計し、2％ERのカスタムスタイルやロングツーリングに欠かせないミッドハイステップキットのドリルドプレートバージョンです。 極厚材料を用い、バツグンの耐久性を誇ります。 ノーマルフレーム/シートレールドロップ車/ハードテールフレームなどそれぞれのフレームポジション、Tバー、プルバック、ドラッグバー、更にはセパハンにもジャストフィットで乗りやすいポジションです。 ポジション ： 純正フォワード比 前方に約80mm 上方に約60mm 本体；クロームメッキ仕上げ ブレーキペダル；ステンレス電解研磨仕上げ 無加工ボルトオンで装着可能 ※モニターや環境により実際の色味、質感等が多少異なる場合がございます。 ※品質向上の為、予告無しに仕様・価格等を変更する場合がございますので予めご了承下さい。
ドリルドミッドハイ ジョッキーシフトキット クローム SR400/500
※受注生産商品 入荷次第順次発送させて頂きます {納期3ヶ月程} ミッドハイポジションのジョッキーシフトキット SR400/500全年式対応のボルトオンジョッキーシフトキット。 チョッパー/ボバー/トラッカー/ストリート/純正ルックなど さまざまなカスタムスタイルで定番化した、 体重分散により大幅にラクに、乗車姿勢もカッコいい ○【2%ER ミッドハイステップキット】 ○【2%ER ドリルドミッドハイステップキット】 のポジションはそのままに、すべてドリルドプレートで設計、 レフトサイドにクラッチ、シフターをまとめたフルキットです。 ブレーキタッチ、効きは人間工学に基づいて設計された純正と遜色のない安全な操作感。 左足ペダルがクラッチ、シフターは左手での操作となります。 クラッチ操作は自然な足首の稼動範囲内でムリなく操作ができます。 左手で操作するシフターは、リンケージ機構でお好みのスタート位置に調整することができ、 シフストロークは約50ミリと非常に操作しやすい設計です ポジション ： 純正フォワード比 前方に約80mm 上方に約60mm 内容物 ： フルキット1台分