トヨタ アクア用 パーツ HYBRAIN サブコンピュータ MINICON (ミニコン)
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ アクア専用 MINICON ■適合車種 トヨタ アクア NHP10 ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
PSX24W、PSX26W、H16、H3、など大人気リアルイエローシリーズを唯一展開するVOLZAX LASERより、T10ウェッジ リアルイエローが新登場。 当店だけが発色できる、この色合をお楽しみ下さい。 ポジション灯が、ヘッドライトとは別に用意されている車種にオススメ。 もし、フォグを既に当店の「リアルイエロー」に交換されている場合、ポジションとフォグを同色にして、カッコよいスタイルを決めることができます！ リアルイエロースタイルは、当店だけ！ ●注意事項 ・輸入車など、一部車種においては、本製品の消費電力が少ないことから、玉切れ警告灯が点灯してしまう場合がございます。（社外の外付けのキャンセラー等で発生したトラブルは、保証対象外となります） ・本来、LEDは長寿命ですが、熱に弱いため、ヘッドライト付近での使用や高温に晒される場合、寿命が短くなることもございます。 ・全品、出荷前に検査をしておりますが、万一、商品到着後、故障していた場合は、商品出荷から1ヶ月以内にお申し出いただければ、交換いたします。但し、在庫切れの場合は、交換にお時間を頂戴することもございますので、ご了承下さい。 ・車検について・・・前部霧灯をLEDに換装した場合の明確な基準が無く、円滑な車検通過のためバルブ交換を依頼されるケースがございます。 ※ 製品不具合（初期不良も含む）による、車両側の不具合や事故・物損・取付工賃弁財など、当人・第三者からのいかなる2次的損害請求には、応じることは出来ませんので、ご了承の上、ご使用ください。
MINICONオプションの延長ハーネスDCMX-E20 MINICON本体を車内に設置したい場合に使用します。 ■長さ：200cm ※長さが足りない場合は、連結でご使用ください。
フィット3ハイブリッド HYBRAIN サブコンピュータ MINICON ホンダ パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ ホンダ フィット3ハイブリッド専用 MINICON ■適合車種 ホンダ フィット3ハイブリッド ■車両型式 GP5/6 ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ※エアクリーナー剥き出しタイプ、サクションパイプ、車検非対応マフラーには対応しません。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
HYBRAIN サブコンピュータ MINICON トヨタ プリウスZVW30 パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ プリウス ZVW30専用 MINICON ■適合車種 トヨタ プリウス（ZVW30） ※前期、後期共に適合OKです。 ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。 MNICONと同時装着でよりトルク感アップ！MINICON Advanced
左右のフロントウインカーへ装着することで、前後のウインカーのハイフラを防止できます。 装着も簡単！フロントウインカーのカプラーに接続するだけです。 ■適合車種 トヨタ アクアNHP10 ■装着箇所 フロントウインカーカプラー ※レジスター本体は発熱します。付属の専用両面テープで、車体フレームに取り付けしてください。ワンタッチで取り付けできる、LEDウインカーレジスターです。 普通、ウインカーバルブをLEDに交換すると、消費電力が低すぎるため、車両側が球切れと勘違いしてしまい、ハイフラ現象が発生します。 ウインカーリレーが機械式の場合は、LED対応リレーと交換すれば済むのですが、最近のICウインカーの場合、リレーが交換できません。 その場合、ウインカー配線に電流調整のレジスターを組み込むのですが、純正配線を切断したりハンダ付したりと、加工が必要。純正配線を加工するのは、抵抗がある人もいますよね。 そこで、本製品の登場です。 ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 本製品内容 ※レジスター本体は発熱します。付属の専用両面テープで、車体フレームに取り付けしてください。
キープスマイルカンパニー製レスポンスリングHYBRID トヨタ アクア
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 / MXPK10/15 ■効能 トルクアップ。 NHP10のみ低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。 発送は追跡型ポスト投函サービスとなります。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※一部車種では一種類のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 ※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは作業の難しい車種となります。
スズキ ジムニーJB64W用スロットルコントローラー siecle（シエクル） 新型 THROTTLE BOOSTER （スロットルブースター）ハーネスセット パーツ
スロットルコントローラー siecle 新型THROTTLE BOOSTER ハーネスセット ■適合車種 ジムニー ジムニーシエラ ■車両型式 JB64W JB74W ※ご購入前にメーカー適合表をご確認下さい www.siecle.co.jp/products/responsebooster.pdf 【送料について】 沖縄県・離島は送料・中継料が掛かります。スロットルコントローラー siecle 新型THROTTLE BOOSTER ハーネスセット
アクア NHP10 レスポンスリングHYBRID＆MINICONセット キープスマイルカンパニー製パーツ
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 ■効能 トルクアップ。 ■セット内容 レスポンスリング×1 MINICON本体×1 MINICONハーネス×1 ※レスポンスリングは低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※C-HRハイブリッドでは「MRタイプ（中高速向き）」のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 MINICON（ミニコン）は、エンジン燃調を最適化し、エンジンの掛かり始めからのレスポンスをアップさせる製品です。 当社にて長期間掛けて実走行テストを繰り返した、セッティング済みのECUを搭載しています。 ハイブリッドエンジンのパフォーマンスを、最大限に引き出します。 ■S1（レギュラー仕様） レギュラーガソリンを使用することを前提としたモード。 まずはこのモードでお試しください。 ■S2（ハイオク仕様） ハイオクガソリンを100％使用することを前提としたモード。モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。 ■N（ノーマル仕様） ノーマル復帰します。 取り付けは簡単！ エアフローセンサーハーネスを抜いて、付属のハーネスを割り込ませるだけです。 カプラーオンだから、圧着作業などは一切必要ありません。 ※エアフローセンサーハーネスの場所は車両により異なりますが、エアクリーナーBOX近辺にあります。
ハイブリッド車用スロコン HYBRAIN パワープラスブースター EVO トヨタ アクアNHP10 MXPK10
●商品名「HYBRAIN パワープラスブースター EVO」 ●概要 純正形状スイッチ採用のスロットルコントローラー。 後付感が無く、愛車にパワーモードを追加できます。 ノーマル+α的モード or スポーツモードの選択が可能です。 ●適合車 アクア NHP10（マイナー前後Ok） MXPK10 ※他のスロットルコントローラーとは併用できません。 MINICON、レスポンスリングとの併用は可能です。
ワンタッチLEDウインカーレジスター★アクア/プリウス/ハスラー等のウインカーLED化に！
ウインカーをLEDに交換した際のハイフラを防止。 ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 ※ご購入前に必ず適合表をご確認ください。 【主な適合車種】 ・トヨタ アクア/プリウス/プリウスα（MC前） ・スズキ ハスラー ・ダイハツ タントカスタム 【適合表】 https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-keepsmile/img/led/lw/onetouch.pdfワンタッチで取り付けできる、LEDウインカーレジスターです。 普通、ウインカーバルブをLEDに交換すると、消費電力が低すぎるため、車両側が球切れと勘違いしてしまい、ハイフラ現象が発生します。 ウインカーリレーが機械式の場合は、LED対応リレーと交換すれば済むのですが、最近のICウインカーの場合、リレーが交換できません。 その場合、ウインカー配線に電流調整のレジスターを組み込むのですが、純正配線を切断したりハンダ付したりと、加工が必要。純正配線を加工するのは、抵抗がある人もいますよね。 そこで、本製品の登場です。 ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 本製品内容 ※レジスター本体は発熱します。付属の専用両面テープで、車体フレームに取り付けしてください。 ★ご購入前に必ず下記の適合表をご確認ください★
K-BRAIN ダイハツ ハイゼットターボ専用MINICON 超小型サブコン 新発売！ パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 K-BRAIN ダイハツ ハイゼット専用 MINICON ■適合車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ S321ターボ S331ターボ S700/710ターボ ■効能 エンジン燃調の最適化 ブーストレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 K-BRAIN ダイハツ ハイゼット専用 MINICON ■適合車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ S321ターボ S331ターボ S700/710ターボ ■効能 エンジン燃調の最適化 ブーストレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
プリウスα HYBRAIN サブコンピュータ MINICON トヨタ パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ プリウスα専用 MINICON ■適合車種 トヨタ プリウスα（ZVW40、ZVW41） ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
シエクル（siecle）レスポンスリング トヨタ ハイエース ガソリン車
■適合車種 トヨタ ハイエース ■車両型式/エンジン型式 TRH200系/1TR-FE TRH200系/2TR-FE ※ビックスロットル装着車不可 ※ハイエース用MINICONは配線接続が必要になります。 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意！：ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ＜MINICONの詳細はこちら＞ ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
スズキ ソリオ バンディットMA36S/MA46S LEDウインカーコンプリートキット
スズキ ソリオ バンディットMA36S/MA46Sのフロント＆リアウインカーをLED化できます。br> ワンタッチ取付のハイフラキャンセラー付き ★適合車種★ スズキ ソリオ バンディットMA36S/MA46S ★セット内容★ ・フロントウインカーLEDバルブ 1セット（2個） ・リアウインカーLEDバルブ 1セット（2個） ・ワンタッチハイフラキャンセラー 1セット（2個）イフラキャンセラーも付属しているから、安心です。
キープスマイルカンパニー製サブコンピュータ MINICON トヨタ SAI（サイ） パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ SAI専用 MINICON ■適合車種 トヨタ SAI ■車両型式 AZK10 ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
レスポンスリングHYBRID トヨタ プリウス ZVW30/35
■適合車種 トヨタ プリウス ZVW30 ■効能 低速〜中速のトルクアップ。 低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。 発送は追跡型ポスト投函サービスとなります。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※一部車種では一種類のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 ※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは作業の難しい車種となります。
アクア NHP10 ★MINICON＆レスポンスリングHYBRIDダブルリング仕様セット パーツ
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 ■効能 エアフロ直後とスロットル直前にダブルで吸気流速アップリングを装着。流路断面積を犠牲にすること無く、エンジンレスポスを向上します。 ■セット内容 レスポンスリングHYBRID ダブルリング仕様 MINICON for HYBRIDレスポンスリングHYBRIDのメリットを最大限に引き出す、ダブルリング仕様が登場。 2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。 HRと同じレスポンスを高速域まで持続させるスペシャルセットを開発しました。 まずはインテークパイプを外し、 スロットルを確認。 ここにスポンスリングHYBRID スロットル側用をインストール スロットル側に小径側がくるよう に設置します。 エアフロセンサー側も同様に レスポンスリングHYBRIDを設置。 写真のようにインストール あとは、リングが脱落しないように インテークパイプを戻して終了。 従来のレスポンスリングは純正と比較して吸気流速 を高めて、燃焼効率を向上させトルク発生領域をより中低速側へシフトする製品です。 その効果をより高めた製品セットが登場。 それがレスポンスリング ダブルリング仕様。 まず、第一のリングで高速化した吸気情報をエアフロセンサーに読み込ませます。 第一のリングから離れれば離れる程、流速は落ちて行きます。 そこで、落ちた流速を再度加速させる「第二のリング」をスロットル部に設置します こうすることにより、エアフロセンサーで読み込まれた情報に近い流速の吸気がスロットルを通過してエンジンへ導入されます。これでエンジンの燃焼効率は寄り高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました HKS社や社外のインテークパイプにも対応します。 但し、エアクリーナーボックスは、純正を使用することを前提としております。 ビッグスロットル用は、別注品となります。 まずは、ビッグスロットルの内径をご連絡ください。 そこから製作開始となります。 プリウスα、CT200h、ノアHV、ヴォクシーHVも同時発売です。 ダブルリングとMINICONのコンビネーションで更なるエンジンレスポンスの向上が可能です。 ★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
レスポンスリングHYBRID トヨタ プリウスα キープスマイルカンパニー製
■適合車種 トヨタ プリウスα ZVW40/41 ■効能 低速〜中速のトルクアップ。 低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。 発送は追跡型ポスト投函サービスとなります。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※一部車種では一種類のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 ※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは作業の難しい車種となります。
siecle MINICON-PRO（ミニコンプロ）品番購入
siecle MINICON-PRO（シエクル ミニコンプロ） 発売以来大好評を頂いているカプラーオンのサブコンピュータ「MINICON（ミニコン）」に、プロスペックモデル「MINICON-PRO（ミニコンプロ）」が新登場。 「2つのボリュームを回す」「3モードの切替スイッチを切り替える」 これだけの簡単操作で燃調・制御ポイントが自在に操れるカプラーオンの燃調セッティングツールです。 ※MINICON-PROは車種別適合があります。 必ず適合をご確認ください。 ＜適合表＞ siecle.co.jp/products/miniconpro_minicon.pdf
エスティマハイブリッド サブコンピュータ MINICON トヨタ AHR10 AHR20 パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ エスティマハイブリッド専用 MINICON ■適合車種 トヨタ エスティマハイブリッド ■車両型式 AHR10 AHR20 ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 ※10と20は製品が異なりますので、必ず愛車の型式をお選び下さい。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
シエクル（siecle)レスポンスリング ホンダ N-BOX
■適合車種 ホンダ N-BOX ■車両型式/エンジン型式/年式 JF1・2/S07(NA)/11.12〜13.11 JF1・2/S07(NA)/13.12〜 JF1・2/S07(ターボ） JF3・4/ターボ ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意！：ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く アクセル開度一定で、レスポンスリングを装着した車両のほうが、0.6秒早く60kmに到達。 レスポンスリングを装着したユーザー様にアンケートを実施。約6割のお客様が燃費向上を実感。 アクセル開度 20％〜40％位の領域のレスポンスが向上するため、その部分を上手に使えると燃費が向上することが多いようです。 サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ＜MINICONの詳細はこちら＞ ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
シエクル(siecle)MINICON ダイハツ ハイゼット（ジャンボ）用 パーツ
siecle 超小型サブコンピュータ MINICON ■適合車種 ダイハツ ハイゼットトラック ■車両型式 S500・510P/KF-VEエンジン制御の燃料値、点火時期の決定は2つの基本要素より決定されます。 その1つがエンジン空気量です。 ではエンジン空気量はどのようなもので計測されるか？ これは車両により異なり、エアーフローメーターもしくは圧力センサーにより計測され、各種センサーの補正により制御数値が最終決定されていきます。 シエクルMINICONは空気量信号を独自制御回路により制御し、エンジンレスポンス、燃費改善を実現させることに成功しました。 エアフロ・圧力センサーのカプラーへ接続するだけで以下の効果を得ることができます。 ●ターボ車：ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり、パワフルなトルク特性となります。 ●NA車：アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がることを目指したセッティングにより、常にリニアなエンジン特性を体感できます。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 セッティングはスイッチによる切り替え式 難しい操作は必要ありません。 カンタンに任意のセッティングをお選びいただけます。 スイッチ コンセプト 1 各車種に最適なセッティング N ノーマル（一部車種を除く） 2 1のセッティングを発展させたデータ 詳しくは各取り扱い説明書に記載しております。 税抜13,200円〜（K品番は16200円/Wセンサー制御は23200円） 高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。 チューニングのファーストステップにも最適です。しかも本体とハーネス込の価格になります。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 下記siecle製品とは併用することができませんのでご注意ください。 ・MINICON-Pro ※レスポンスブレード・各種ジェット・レスポンスリング・MINICONアルファの併用を推奨します。 ◆ご注文後、メーカーより取り寄せとなります。メーカー在庫切れの際は、改めて納期をご連絡いたします。 フィードバック制御について エアフロ信号・圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全に純正状態に戻ってしまう、という説があります。 確かにアイドリング中や一定速度での走行時はフィードバック制御が働き、ECUは純正状態へ戻そうとします。 しかし、O2センサーは常にエンジンの燃焼結果を判断し制御を行うため、センサー信号の変化を先回り予測することはできません。 従いまして、MINICONで制御したデータは常に効果を発揮します。
アクア 用 レスポンスリングHYBRIDダブルリング仕様 トヨタ パーツ
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 / MXPK10/15 ■効能 エアフロ直後とスロットル直前にダブルで吸気流速アップリングを装着。流路断面積を犠牲にすること無く、エンジンレスポスを向上します。レスポンスリングHYBRIDのメリットを最大限に引き出す、ダブルリング仕様が登場。 2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。 HRと同じレスポンスを高速域まで持続させるスペシャルセットを開発しました。 まずはインテークパイプを外し、 スロットルを確認。 ここにスポンスリングHYBRID スロットル側用をインストール スロットル側に小径側がくるよう に設置します。 エアフロセンサー側も同様に レスポンスリングHYBRIDを設置。 写真のようにインストール あとは、リングが脱落しないように インテークパイプを戻して終了。 従来のレスポンスリングは純正と比較して吸気流速 を高めて、燃焼効率を向上させトルク発生領域をより中低速側へシフトする製品です。 その効果をより高めた製品セットが登場。 それがレスポンスリング ダブルリング仕様。 まず、第一のリングで高速化した吸気情報をエアフロセンサーに読み込ませます。 第一のリングから離れれば離れる程、流速は落ちて行きます。 そこで、落ちた流速を再度加速させる「第二のリング」をスロットル部に設置します こうすることにより、エアフロセンサーで読み込まれた情報に近い流速の吸気がスロットルを通過してエンジンへ導入されます。これでエンジンの燃焼効率は寄り高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました HKS社や社外のインテークパイプにも対応します。 但し、エアクリーナーボックスは、純正を使用することを前提としております。 ビッグスロットル用は、別注品となります。 まずは、ビッグスロットルの内径をご連絡ください。 そこから製作開始となります。 プリウスα、CT200h、ノアHV、ヴォクシーHVも同時発売です。 ダブルリングとMINICONのコンビネーションで更なるエンジンレスポンスの向上が可能です。
キープスマイルカンパニー製サブコンピュータ MINICON トヨタ ヴェルファイアハイブリッド パーツ
【当店オリジナルセッティングの超小型サブコンピュータ！】 超小型サブコンピュータ ヴェルファイアハイブリッド専用 MINICON ■適合車種 トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ■車両型式 ATH20 AYH30(全年式) ■効能 エンジン燃調の最適化 エンジンが掛かった時のレスポンスをアップし、前にでる感覚を体感いただけます。 ★当店オリジナル ハイオクモード付きです。 別売りの延長ハーネスを使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。★別売りの延長ハーネス各1本以上を使用すれば、MINICON本体を車内に設置できます。
ワンタッチLEDウインカーレジスター トヨタ ヴェルファイア30系
ウインカーをLEDに交換した際のハイフラを防止。 フロントウインカーのカプラーに接続するだけで、全灯（フロント・サイド・リア）のハイフラが防止できます。ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 ■適合車種 ヴェルファイア ■車両型式 AGH30W・AGH35W・GGH30W・GGH35W ■年式 2015年1月〜2017年12月（前後白熱灯ウインカー車のみ）ワンタッチで取り付けできる、LEDウインカーレジスターです。 普通、ウインカーバルブをLEDに交換すると、消費電力が低すぎるため、車両側が球切れと勘違いしてしまい、ハイフラ現象が発生します。 ウインカーリレーが機械式の場合は、LED対応リレーと交換すれば済むのですが、最近のICウインカーの場合、リレーが交換できません。 その場合、ウインカー配線に電流調整のレジスターを組み込むのですが、純正配線を切断したりハンダ付したりと、加工が必要。純正配線を加工するのは、抵抗がある人もいますよね。 そこで、本製品の登場です。 ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 本製品内容 ※カプラー形状は写真と異なります。 ※レジスター本体は発熱します。付属の専用両面テープで、車体フレームに取り付けしてください。
シエクル(siecle)MINICON(ミニコン)スズキ エブリィ パーツ
siecle 超小型サブコンピュータ MINICON ■適合車種 スズキ エブリィ ■車両/エンジン型式 DA52・DB52/K6A(ターボ) DA62/K6A(NA/MT) DA62/K6A(ターボ) DA64（1-4型）/K6A(NA/MT) DA64（1-4型）/K6A(ターボ) DA64（5-型）/K6A(ターボ) DA17/R06A（ターボ） DA17/R06A（NA）～2022.03エンジン制御の燃料値、点火時期の決定は2つの基本要素より決定されます。 その1つがエンジン空気量です。 ではエンジン空気量はどのようなもので計測されるか？ これは車両により異なり、エアーフローメーターもしくは圧力センサーにより計測され、各種センサーの補正により制御数値が最終決定されていきます。 シエクルMINICONは空気量信号を独自制御回路により制御し、エンジンレスポンス、燃費改善を実現させることに成功しました。 エアフロ・圧力センサーのカプラーへ接続するだけで以下の効果を得ることができます。 ●ターボ車：ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり、パワフルなトルク特性となります。 ●NA車：アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がることを目指したセッティングにより、常にリニアなエンジン特性を体感できます。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 セッティングはスイッチによる切り替え式 難しい操作は必要ありません。 カンタンに任意のセッティングをお選びいただけます。 スイッチ コンセプト 1 各車種に最適なセッティング N ノーマル（一部車種を除く） 2 1のセッティングを発展させたデータ 詳しくは各取り扱い説明書に記載しております。 税抜13,200円〜（K品番は16200円/Wセンサー制御は23200円） 高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。 チューニングのファーストステップにも最適です。しかも本体とハーネス込の価格になります。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 下記siecle製品とは併用することができませんのでご注意ください。 ・MINICON-Pro ※レスポンスブレード・各種ジェット・レスポンスリング・MINICONアルファの併用を推奨します。 ◆ご注文後、メーカーより取り寄せとなります。メーカー在庫切れの際は、改めて納期をご連絡いたします。 フィードバック制御について エアフロ信号・圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全に純正状態に戻ってしまう、という説があります。 確かにアイドリング中や一定速度での走行時はフィードバック制御が働き、ECUは純正状態へ戻そうとします。 しかし、O2センサーは常にエンジンの燃焼結果を判断し制御を行うため、センサー信号の変化を先回り予測することはできません。 従いまして、MINICONで制御したデータは常に効果を発揮します。
シエクル（siecle） レスポンスリング トヨタ ハイエース ディーゼル車
■適合車種 トヨタ ハイエース ■車両型式/エンジン型式 TRH200系/1KD-FTV（ディーゼル車 2・3・4型・5型） ※ビックスロットル装着車・ブーストアップ車不可 ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表をご確認ください。 www.siecle.co.jp/products/responsering.pdfエア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。 ●「低速トルクが大幅に増えアクセルワークに車両が反応する！」 特に40km/h〜80km/hの一定速度からのアクセルの反応をお試しください。 ●低中速でのアクセルの「抜ける感」がなくなります。 ●セットタイプでは特性の異なる2タイプのリングから、ご自分の運転スタイルに応じたリングを選択出来ます。 #10リング → 低中速トルクUPタイプ #20リング → 全域レスポンスUPタイプ ※注意！：ターボ車・スーパーチャージャー車は内容品番が異なります。 【注意】グラフ等はあくまでフィーリングイメージです。実データとは異なりますのでご了承下さい。 ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く サブコンピュータ「MINICON/ミニコン」と組み合わせて装着することにより、レスポンスリングの性能をより一層引出します。 レスポンスリングはMINICONでは補いきれない低速トルクを増大させます。 MINICONは低中速域からのエンジンレスポンスを改善します。 ＜MINICONの詳細はこちら＞ ※レスポンスリングは車種によりサイズ・形状が異なります。 必ずメーカー適合表(www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf) をご確認ください。
ワンタッチLEDウインカーレジスター スズキ エブリィ DA17W（HID仕様車）
ウインカーをLEDに交換した際のハイフラを防止。 フロントウインカーのカプラーに接続するだけで、全灯（フロント・サイド・リア）のハイフラが防止できます。ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 ■適合車種 エブリィ ■車両型式 DA17W （HID仕様車） ■年式 2015年2月〜ワンタッチで取り付けできる、LEDウインカーレジスターです。 普通、ウインカーバルブをLEDに交換すると、消費電力が低すぎるため、車両側が球切れと勘違いしてしまい、ハイフラ現象が発生します。 ウインカーリレーが機械式の場合は、LED対応リレーと交換すれば済むのですが、最近のICウインカーの場合、リレーが交換できません。 その場合、ウインカー配線に電流調整のレジスターを組み込むのですが、純正配線を切断したりハンダ付したりと、加工が必要。純正配線を加工するのは、抵抗がある人もいますよね。 そこで、本製品の登場です。 ウインカー裏のカプラーにワンタッチで取り付けができるので、取り付けは無加工。 カンタンにLEDウインカーが楽しめちゃいます。 本製品内容 ※レジスター本体は発熱します。付属の専用両面テープで、車体フレームに取り付けしてください。
シエクル(siecle)MINICON ダイハツ タント・カスタム用 パーツ
siecle 超小型サブコンピュータ MINICON ■適合車種 ダイハツ タント・タントカスタム ■車両/エンジン型式 L350S/EF-DET L360S/EF-DET L375S/KF-VE L375S/KF-DET L385S/KF-VE L385S/KF-DET LA600/610S/KFターボ LA600/610S/KF（NA) LA650/660S/KFターボエンジン制御の燃料値、点火時期の決定は2つの基本要素より決定されます。 その1つがエンジン空気量です。 ではエンジン空気量はどのようなもので計測されるか？ これは車両により異なり、エアーフローメーターもしくは圧力センサーにより計測され、各種センサーの補正により制御数値が最終決定されていきます。 シエクルMINICONは空気量信号を独自制御回路により制御し、エンジンレスポンス、燃費改善を実現させることに成功しました。 エアフロ・圧力センサーのカプラーへ接続するだけで以下の効果を得ることができます。 ●ターボ車：ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり、パワフルなトルク特性となります。 ●NA車：アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がることを目指したセッティングにより、常にリニアなエンジン特性を体感できます。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 セッティングはスイッチによる切り替え式 難しい操作は必要ありません。 カンタンに任意のセッティングをお選びいただけます。 スイッチ コンセプト 1 各車種に最適なセッティング N ノーマル（一部車種を除く） 2 1のセッティングを発展させたデータ 詳しくは各取り扱い説明書に記載しております。 税抜13,200円〜（K品番は16200円/Wセンサー制御は23200円） 高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。 チューニングのファーストステップにも最適です。しかも本体とハーネス込の価格になります。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。 下記siecle製品とは併用することができませんのでご注意ください。 ・MINICON-Pro ※レスポンスブレード・各種ジェット・レスポンスリング・MINICONアルファの併用を推奨します。 ◆ご注文後、メーカーより取り寄せとなります。メーカー在庫切れの際は、改めて納期をご連絡いたします。 フィードバック制御について エアフロ信号・圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全に純正状態に戻ってしまう、という説があります。 確かにアイドリング中や一定速度での走行時はフィードバック制御が働き、ECUは純正状態へ戻そうとします。 しかし、O2センサーは常にエンジンの燃焼結果を判断し制御を行うため、センサー信号の変化を先回り予測することはできません。 従いまして、MINICONで制御したデータは常に効果を発揮します。