ジムニー 吸気 ターボ インテークチャンバー JB23 4~10型 MRS [K-Products] パーツ カスタム 改造 パワーアップ トルクアップ
インテークチャンバー MRS製 JB23 4〜10型インテークチャンバー MRS製 JB23 4〜10型 感動をお試しください！ 取り付けるだけでジムニーのパワーが上がるインテークチャンバー登場！ パワーアップは一般的に、マフラー交換や燃料の増量、電気系のチューニングなどの総合的な改造により馬力を得ます。 ひとつのパーツを交換したからといって、劇的に馬力が上がることはあまりないですが、この定説を覆すパーツがこのインテークチャンバーです。 計算されたビックタンクの吸入空気量、吸気速度を向上させるためのスノーコーニス、吸気整流のために設計されたファンネルという3つの理論を融合させて設計し、類比のない馬力の向上と加速感を実現することに成功。 低速から中速への乗りやすく小気味良いフィーリング、最高速までのフラットな馬力の向上。 大幅な燃費改善も！馬力アップと経済性を併せ持つ、地球に優しいインテークチャンバーです。 取り付けですが、インテークホースを外し、付属のシリコンホースを吸気が外から入らないように、バンドできっちりと固定し取り付けます。 マイナスドライバーがあれば、誰でも簡単に取り付けできる簡単な作業です。ジムニーJB23用インテークチャンバー馬力測定グラフ 当店にご来店いただくお客様の中にも、何か簡単にパワーアップ出来るパーツはないかと質問される方が多いです。 吸排気系のパーツであれば、最初は空気を取り込む『エアクリーナー』や、当店オリジナルの『スパイラルチャンバー風神』シリーズなどでも非常に効果はあるのですが、最も効果のあるパーツは何かと聞かれた時、当店でも自信を持ってお勧めするのがこの商品です。 たった一つのパーツの取付のみで、体感できる程の効果が表れるのがこのインテークチャンバー。 インテークチャンバーを取付けるだけで、単純に9馬力程度ものパワーが上がります。 たった一つのパーツを取り付けるだけで、ここまでジムニーの性能を大きく引き出す商品は他には類を見ないのではないでしょうか？ そして、実際にパワーアップを体感できるだけの違いが明確に現れると思います。 実際に当店に御来店いただいたお客様にも大変ご満足をいただいております。 当店でも大人気のインテークチャンバー。 是非お試しください。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【MRS】 関連商品 インテークチャンバー MRS製 JB23 1・2・3型 インテークチャンバー MRS製 JB23 4・5・6・7・8型 ターボパイプ JB23(4〜7)型用 MRS製 【ジムニー パーツ】 MRS サクションパイプ ＆ エアクリーナーセット JB23 (4〜7型用） 【jimny パーツ】 おすすめ グッズ アクセサリー パワーチャンバー チャンバー パワーアップ 馬力 カスタムパーツ楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！
ジムニー専門店 Kプロダクツ
ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型 ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 4型,5型,6型,7型,8型,9型,10型 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・純正エアクリーナーボックスとタービンから出ているパイプを接続するパイプです。 ・パイプ部分は1.5mm厚、エルボ部分は1.0mm厚でステンレスですが軽量です。 ・径が均等に小さくなるエルボですので乱流が起きにくく吸入効率が上がります。 ・エルボ直前に空気の流れを回すスクリュー羽根が内蔵されています。 ・流速が速くなる直前にスクリューを配置することでより、効率的に空気を回します。 ・2枚目の写真の通り強固に溶接してあります。 ・タービンの回転と同じ方向へ空気を回すことでタービンレスポンスが上がりパワーアップします。 ・パイプ内外側にスクリュープレートを配置することで吸気の邪魔をせず気流を回します。 ・羽根はしっかり溶接してあります。叩いても外れませんので安心してご使用ください。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 全型（4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要） ●付属品 取付ボルト、ステー、ホース、バンド 付属するブローバイホースは黄色の物です。 ●商品説明 ・オールステンレス ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g ・内部は3層構造 内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。 仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。容量660cc ・簡単脱着 パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。 メンテナンス性がとても良いです。 ・JB23専用ステー JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。 他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。 車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。 ・ドレン排出部 ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。 底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。 Oリングで漏れ対策もOKです。 ・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月） ●取付けについて ・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。 ・他車種は、ステーの製作が必要です。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ジムニー JB23 インテークパイプ 4〜10型 ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 34φ-1.5t 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 4型,5型,6型,7型,8型,9型,10型 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・タービンとインタークーラーの間に取付けるパイプです。 ・横方向の継ぎ目が無い曲げパイプ仕様。 ・ゴムパイプのように膨らまないのでブーストの立ち上がりの邪魔をしません。 ・曲がり部分は曲面ですし、内径はタービン側より少し大きく、インタークーラー側より少し小さいので乱流が発生しにくいです。 ・ステンレス製で鏡面仕上げしてますのでくもらず鏡面を維持します。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
シリコン 8mm 【メール便 送料無料】 シリコンホース 耐熱 汎用 内径8ミリ Φ8 ブルー レッド ブラック オレンジ イエロー エアブースト 配管 チューニング バキュームホース エンジンホース シリコンチューブ ラジエター ターボホース ラジエーターホース クーラント 切売
★★商品説明★★【当商品は、海外提携工場より直接入荷しております】白化や硬化せず、柔軟性の高い100％シリコンを使用したプロショップでも使用されている高品質シリコンホース！透明度の高いクリアタイプのシリコンホース入荷しました！！ 内径4mmならリザーブタンクのホースや、サブタンクホースとして 内径6mmならブローバイホースなどに！ ※耐油耐ガソリン性はありません、ご注意ください。 切れ目を入れてブレーキホースのカバーとしてもお使い頂けます。 クーラントホース（ラジエーターホース）に使って、ホース内を流れる クーラント液の流れを目視出来ます！！ 直接液体の流れを確認出来ることで、車の調子もよくわかります。 人気のブルーやブラックも勿論かっこいいですが、シンプルでマニアックな エンジン周りのカスタム、ドレスアップに透明タイプもお勧めです。 【カラー 全6色】青（ブルー）/赤（レッド）/黒（ブラック）/黄色（イエロー）柿色（オレンジ）/透明（クリア）（※透明は4ミリ、6ミリのみ）【内径サイズ】 各サイズそれぞれ販売しております。 内径3mm、内径4mm、内径6mm、内径8mm、内径10mm 材料 シリコンゴム ※ホースの長さに1cm前後の誤差があります。正確な寸法をお求めの方はカットする前提でご購入下さい。 【耐熱温度】 -50度〜200度 【商品詳細】機密性や金属部品への優れた密着性でバキュームホース(各種メーター・EVC・VVC)ウォーターホース(ラジエーターリターンホース・ウォッシャー)廻りの配管にご使用頂けます。最小曲げ半径を小さくデザインし、柔軟度が高いシリコン材を使用した為、狭い場所の接続も可能。耐熱・耐圧・耐震で、変色せず耐久性に優れています。車用やバイク用だけでなく、耐熱なのでやけど防止用のカバーとしても相性が良く、アウトドア キャンプなどで愛用されております。勿論エンジンルーム内のドレスアップにもお勧めです。ブーストコントローラーバルブユニット配管等、バキュームホースとして使用可能です。高品質シリコンホースでプロショップでも使用されています。曲げに強く、繰返し使用しても変形しずらく、フィット感にも優れた使い易さ抜群の一品です。埃やゴミが付着した場合は、水洗いか水拭きして頂くと綺麗になります。耐油耐ガソリン性はありません。ガソリンや軽油には絶対に禁止です。接続部は必ずホースバンドやホースクランプ等で抜け防止を行って下さい。【ご理解下さい】 製品の取り付け施工時における損傷や製品の使用を起因とする損害、また製品自体を要因とする障害等、いかなる場合におきましても、弊社ではなんら一切の責任は負わないものと致します。ご理解の上ご購入下さるようお願い申し上げると共に、何卒ご了承下さい。 ※商品のご使用方法等は原則ノンサポートとなっておりますので、お客様ご自身の責任でご使用下さい。★★発送方法/送料★★下記【全国送料表】をご確認下さい。複数の商品を同梱可能です。※同梱をご希望の場合、必ず同じお買い物カゴ（カート）でご注文下さい。※別々のお買い物カゴで注文された場合は別々に梱包し発送致します。その為、送料・代引き手数料は発送個数分請求させて頂きます。★発送に関する注意事項★---------------------------------------- 当方指定宅急便ですので配送業者は選択できません。 時間指定は対応いたしておりません。発送連絡に記載の問い合わせ番号でご自身でご確認頂けます。離島への発送は行っておりません。 ----------------------------------------★商品代引★ 宅急便送料+別途手数料370円 休業日 商品ページ左バナーカレンダーに記載★★支払方法★●楽天銀行 振込●商品代引●クレジットカード決済●コンビニ決済（前払い）●後払い決済
AUTOMAX izumi
ジムニー JA11 インテークチャンバー ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JA11 ●付属品 接続用シリコンホース2本、ホースバンド2個 ●商品説明 ・スロットル直前に付けるチャンバーです。 ・スロットル側吸入口をファンネル状にしてあるので吸入量が増え整流されます。 ・単品写真のファンネルが内蔵されています。 ・タンクのフタは半球面を使用しました。 ・画像でも現物を見てもわかりにくいですが、パイプ末端を膨らまし、ホースの抜け止め加工をして あります。 ・レスポンスが良くなり、走行中のもたつき解消に効果があります。 ・純正ホースを外し、取り付けるだけですので取付も簡単です。 ・ステンレス鏡面仕上げでキレイですし、サビ等による鏡面の劣化もありません。 ・出品物はホース2本、バンド2個、チャンバー本体1個です。ファンネルの写真は見本です。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ジムニー JB23 インテークチャンバー 1〜3型 ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 1型,2型,3型 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・スロットル直前に付けるチャンバーです。 ・スロットル側吸入口をファンネル状にしてあるので吸入量が増え整流されます。 ・写真手前に写っている物が内蔵されているスロットル側のファンネルパイプです。 ・タンクのフタは半球面を使用する事で容量アップと乱流を防ぎます。 ・ホースの抜け止め加工もしてあります。 ・レスポンスが良くなり、走行中のもたつき解消に効果があります。 ・ステンレス鏡面仕上げで鏡面の劣化がありません。 ・写真に写っているファンネルは形状の確認のために写している物で内蔵されてますので、別途付属はしません。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 1〜3型 ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 1型,2型,3型 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・純正エアクリーナーとタービンパイプを接続するパイプです。 ・パイプ部分は1.5mm厚、エルボ部分は1.0mm厚でステンレスですが軽量です。 ・径が均等に小さくなるエルボですので乱流が起きにくく吸入効率が上がります。 ・エルボ直前に空気の流れを回すスクリュー羽根が内蔵されています。 ・流速が速くなる直前にスクリューを配置することでより、効率的に空気を回します。 ・2枚目の写真の通り強固に溶接してあります。 ・タービンの回転と同じ方向へ空気を回すことでタービンレスポンスが上がりパワーアップします。 ・パイプ内外側にスクリュープレートを配置することで吸気の邪魔をせず気流を回します。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ジムニー JA11 JA12 JA22 インテークパイプ ステンレス
●材質 ステンレス SUS304 ●対応車種 ジムニー JA11 JA12 JA22 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・ステンレス製インテークパイプです。 ・継ぎ目は同厚のパイプを使い極力段差を無くしてます。 ・ゴムパイプのように膨らまないのでブーストの立ち上がりの邪魔をしません。 ・曲がり部分は曲面ですので流れがスムーズで乱流が起きません。 ・ステンレス製で鏡面仕上げしてますので劣化、くもりがでてきません。 ・パイプ末端を少し膨らまし抜け止めにしています。 ・シリコンホース、ホースバンドも付属しますのでこのセットだけで交換できます。 ・ホース色「ブルー」「レッド」どちらかを選べます。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
【メール便送料無料】 スロットル スペーサー セット ボルト付き スズキ Kei Keiワークス HN21S HN22S ボディースペーサー ロングボルト ガスケット ネジ
自動車関連 ドレスアップ カスタムパーツ メンテナンス用品【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：Kei Keiワークス・型式：HN21S HN22S・エンジン型式：K6A型【商品説明】スロットルボディとインテークマニホールドの間に割り込ますスペーサーとなります。エンジンへの気流を整え、エア容量が増える効果が期待できます。※商品の形状とサイズをご確認のうえ、ご購入ください。送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。
GREEN_Shop
【ジムニーJB23/33/43 】NAGバルブ：シュパーブ フォース
NAGバルブはクランクケース内の空気を排出し、外からの吸入をおこなわせないことでクランクケース内を低圧にしエンジンの回転抵抗を減少させる製品です。 これまで「エンジンと外気温の温度差によって発生した水蒸気と水蒸気が引き起こしてしまうエンジンオイルの乳化」という問題を吸気管から負圧チューブを引いて空気を流すことでクリアしてきたSuperbでしたが、どこにつなげればよいか配管がわからないという声がございました。 これを解決するため本体を二重構造とし本体内に負圧構造を持たせて配管不要にしたものがSuperb Force。 取り付けが非常に簡単になりました。 負圧チューブを使用しない事、また部品の一体化により換気効率がアップしてさらにロングライフ化・メンテナンスフリー化が進みました。
ハイブリッジファースト
【ジムニーJB23 】HB1st5型以降用強化アクチュエーター
HKSの強化アクチュエーターをベースに、JB23の5型以降用に対応させるように、ステーなどを製作。ハイブーストでも安定し、オーバーショートなどを防ぎます。ブースとが安定しよりパワフルになります。ロッドの長さの調整可能でブーストの調整が可能。日立用、IHI用があります。必ず選択して下さい。
ハイブリッジファースト
インテークチャンバー＆レゾネータ 【 ジムニー カスタム アピオ パーツ 】
スズキジムニーJB23-4型以降用 吸気の効率を最大限に高めるアイテム。 限られたエンジンルームのスペースでエアーの容量を稼ぐためにレゾネータ（画像2）を設け、通常のインテークチャンバーだけでは到達しなかったパワー＆トルクアップを実現しました。 開発にあたっては、空気の流速・流量・脈動とアクセルレスポンスの向上を徹底追求。 DYNAPACKを使用してのパワー＆トルク測定（画像3）による数値的裏付けを得るよう、試行を重ねて完成させた逸品です。 SAMCO製高耐熱・高耐久シリコンホース付属。 ステンレスバンド4本付属。（純正バンドも使用します。） 本体材質：アルミ製 ホース材質：シリコン（サムコ製） ボルトオン装着 車検適合品 [ スープアップ製品についてのご注意 ] 製品開発は弊社所有のジムニーで、弊社スープアップパーツ装着にて行っております。他社製スープアップ系パーツとの組み合わせによる計測はしておりません。組み合わせにより性能が異なりますので、パワーアップを保証するものではございません。内容のご理解、ご了承の上装着して下さい。ジムニー カスタム
アピオ ジムニー専門店
JF1/JF2 NBOXプラス NBOXプラスカスタム NBOX+ (N-BOX) エアフィルター エアクリーナー H26.1-H29.9 NA車ノンターボ専用品 AIRF36
▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式 NBOX+ NBOX+カスタム(N-BOX) NA車ノンターボ専用品 JF1/JF2 H26.1-H29.9 純 正 互 換 品 番17220-5Z1-003エンジン型式S07A製品の主な特徴純正互換品となります■定期交換アイテム乾式のエアフィルターですエアフィルターの汚れによるエンジンの不具合・燃費悪化を予防！※走行状況により交換時期が早まる場合があります【確認事項】※適合確認を希望する方は購入前に・初年度登録年月・型式・原動機型式・型式指定番号・類別区分番号・排気量・グレードをお知らせ下さい※ご注文時に要望欄に情報を記載されても変更できません※取付説明書なし※輸入品の為、使用に差支えがない汚れがある場合があります製品概要内容乾式エアフィルター×1個交換目安約2〜3万km配送について日本郵便でお届けとなります。※北海道・沖縄は送料800円（詳細はお問い合わせ下さい）※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・お客様都合の返品交換はお受けしておりません。・脱着工賃や代車費用商品以外の保証はしておりません。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします
イネックスショップ
DAMSEL JB23(4型〜)ブローオフキット【スズキ ジムニー JB23 TRUST GReddy】
JB23-4型以降(2002年1月〜)用オールアルミ製インテークパイプとTRUST製のブローオフバルブのセットです。 これで、フルブースト時にブーストがリークしてエアクリーナーに戻りパワーダウンする、なんていうことはなくなります!! 音重視のかたは大気解放に、それ以外の方はエアクリーナーに戻す配管も同梱しています。 インタークーラーまでの圧損と、ホースの抜けを防止する独特の形状のインテークパイプを採用しています。 ※画像はJB23(1〜3型)用です。
TsudaRacing 楽天市場店
Beatrush サウンドクリエーター・キャンセラー トヨタ 86[ZN6]、スバル BRZ [ZC6] * LAILE レイル
加速時にエンジン音を室内に導入するサウンドクリエーターを取外す事で室内で聞こえる吸気音を遮断します。 また、わずかですがレスポンスもアップします。 適合車種 トヨタ 86 [ZN6] ／ スバル BRZ [ZC6] 仕 様 サクション側：アルミ削り出し、アルマイト仕上げ 室内側：ジュラコン削り出し 重 量 約70g（サクション側 約58g、室内側 約12g） 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約40分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
レイルモータースポーツ
Coto Sport（コトスポーツ）純正加工強化ブローオフバルブレガシィ BPH（A型〜）フォレスター SH5（A型〜）エクシーガ YA5（A型〜）
純正加工強化ブローオフバルブ ☆タービンレスポンス大幅アップ！ ☆加速特性向上！ ☆車検も安心OK！ ☆低中速のトルクアップ！ 純正エアバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフが始まるのに対し、 その設定を1.5kパスカル以上へとアップしてあります。 純正強化品なのでエンジンストール等の心配もなくご使用頂けます。 ※本製品は大気解放型ブローオフバルブのような音は楽しめません。 純正部品の供給状況により、お時間が掛かる場合がございますので ご注文の際は、お手数ですが納期確認をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSSサイズです。
カーショップナガノ2号店
ジムニー JB23 インテークパイプ ステンレス 1〜3型
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JB23 1型,2型,3型 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・タービンとインタークーラーの間に取付けるパイプです。 ・継ぎ目は同厚のパイプを使い極力段差の無くしてます。 ・ゴムパイプのように膨らまないのでブーストの立ち上がりの邪魔をしません。 ・曲がり部分は曲面ですし、内径もインタークーラー側と同径にしましたので乱流発生しにくいです。 ・ステンレス製で鏡面仕上げしてますのでくもらず鏡面を維持します。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
ホンダ純正 エバポレータークリーナー 08CUA-X010S1
カウルトップガーニッシュ外気導入口(車外ワイパー下の格子状開口部)から注入するタイプのカーエアコン用クリーナーです。 エバポレーターに付着したほこりやかび、バクテリアを洗浄し悪臭を取り、クリーンな空気を取り戻します。 フィルター交換や、エアコン消臭剤とのセットでの対策をお勧めしております。 安心のホンダ純正です。 260ml
t-joy
ロータスエリーゼ160トロフィ用 ラージボア・スロットルボディ 52mm LOTUS ローバーKエンジン ロータス エリーゼ エキシージ S1 S2 ローバーMG-F スロットル ビックスロットル ローバーK モアパワー 大口径 52Φ ローバー NA パワーアップ 自然吸気 ビックパワー 速い
K-series engine MHB000261 ロータスエリーゼ/エクシ−ジMK1 エリーゼMK2 MG−Fに装着できます。 よりパワーが出ます。 メーカー純正価格 61,000円LARGE BORE THROTTLE BODY 52mm
スポーツサービスジム楽天市場店
ジムニー JA22 インテークチャンバー ステンレス
●材質 オールステンレス SUS304 鏡面 ●対応車種 ジムニー JA22 ●付属品 接続用シリコンホース,ホースバンド ●商品説明 ・スロットル直前に付けるチャンバーです。 ・ホースカラーが「ブルー」又「レッド」を選択できます。 ・スロットル側吸入口をファンネル状にしてあるので吸入量が増え整流、空気が回転します。 ・写真に一緒に写っているファンネルがスロットル側に内蔵されています。 ・タンクのフタは半球面を使用する事で容量アップと乱流を防ぎます。 ・ホースの抜け止め加工もしてあります。 ・レスポンスが良くなり、走行中のもたつき解消に効果があります。 ・ステンレス鏡面仕上げで鏡面の劣化がありません。 ●取付けについて ・純正ホースを外し、付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。純正ホースバンドも使用します。 ・ホース内で部品同士や純正パイプと干渉しないように隙間をあけてホースバンドを締めてください。 ・ホースバンドは締めすぎるとシリコンホースを破損します。慎重に締めこんでください。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
津田レーシング DAMSEL JB74レーシングサクションキット ブラックアルマイト【スズキ ジムニー JB74 シエラ TRUST GReddy 吸気系パーツ エアクリーナー】
JB74用 サクションキット 最高のレスポンス、吸入効率を求め、トラスト製のエアクリーナー本体を使用。 官能的な吸気サウンドと効率を追求したチャンバー構造のインテークパイプを採用。 取り付けに必要なパーツはすべて含まれています。説明書も付属しております。 高級感漂うブラックアルマイト加工で仕上げています。 エンジンルームのドレスアップにもぴったり！
TsudaRacing 楽天市場店
エーアールジェー ヴォクシー ノア 80系・70系 スロットルスペーサー 吸気系チューン ST-001 ARJ
【メーカー名】ARJ/エーアールジェー【適合車種】TOYOTA ヴォクシー ノア【年式/型式】H19.6〜MC、フルモデルチェンジまで ※適合はお問い合わせください。/80系・70系/ハイブリット適合不可 ガソリン2000cc【商品名】スロットルスペーサー 吸気系チューン【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】レッド/ブルー【素材】-【特記事項】・アクセルレスポンスの向上 燃費向上!・取付け簡単 ボルトオン装着!。電子制御スロットル装着車特有の『発進時』『中間加速領域』でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。スペーサー装着で『チャンバー容積』と『スロットルボディー・サージタンク間のベンチュリ—形状』この二つの要素を最適化し整流効果の向上、スロットルバルブからエンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。これで吸入空気をスムーズに導入することでエンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。ターボのように空気の内容量=酸素の濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し、馬力＆トルクアップもします。。※すべての車両にて現車確認を行っているわけではございません。エンジン型式を参考に適合確認しております。型式が同じでも適合しない場合がございますのでご了承ください。。ST-001【定価】12100円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 550円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。
シンシアモール 楽天市場店
Beatrush サクションパイピングキット ミツビシ ランサー Evolution.4・5・6［CN9A、CP9A] * LAILE レイル
直径φ80のアルミ製サクションパイプキット。独自のレイアウトを採用し、スムーズにエアを導入します。バッテリー位置を移動させるブラケットも付属しています。エアクリーナーボックスは別売です。 適合車種 ランサー Evolution 4・5・6 [CN9A、CP9A] 仕 様 サクションパイプ本体：φ80アルミ製・バフ仕上げ ジョイントホース：シリコン製 バッテリーブラケット：アルミ製ゴールドアルマイト仕上げ その他：専用バッテリーステー・耐圧ホース・ホースバンド他 取付方法 本体は加工無しボルトオン装着 純正のゴム製エアパイプ加工あり 取付所要時間目安：約120分 備 考 純正エアクリーナーボックスは取付不可ですので社外のクリーナーキットをご使用下さい。寒冷地仕様バッテリーは使用できません。 推奨バッテリーサイズ：38B19 別売り専用エアクリーナーボックス メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
レイルモータースポーツ
シリコン (長さ40cm) 内径4mm【メール便 送料無料】 シリコンホース 耐熱 汎用 内径4ミリ Φ4 ブルー レッド ブラック オレンジ イエロー エアブースト 配管 チューニング バキュームホース エンジンホース シリコンチューブ ラジエター ターボホース ラジエーターホース
★★商品説明★★【当商品は、海外提携工場より直接入荷しております】白化や硬化せず、柔軟性の高い100％シリコンを使用したプロショップでも使用されている高品質シリコンホース！当商品は 40cm の価格となります。※こちらの商品は延長不可です。※購入個数分カットして発送となります（3個購入＝40cmを3本で発送）【カラー・サイズ】商品名（商品タイトル）記載材料 シリコンゴム 他、多数のカラーと、サイズ取り扱っております。 内径3mm、内径4mm、内径6mm、内径8mm、内径10mm 【耐熱温度】 -50度〜200度 【商品詳細】機密性や金属部品への優れた密着性でバキュームホース(各種メーター・EVC・VVC)ウォーターホース(ラジエーターリターンホース・ウォッシャー)廻りの配管にご使用頂けます。最小曲げ半径を小さくデザインし、柔軟度が高いシリコン材を使用した為、狭い場所の接続も可能。耐熱・耐圧・耐震で、変色せず耐久性に優れています。車用やバイク用だけでなく、耐熱なのでやけど防止用のカバーとしても相性が良く、アウトドア キャンプなどで愛用されております。勿論エンジンルーム内のドレスアップにもお勧めです。ブーストコントローラーバルブユニット配管等、バキュームホースとして使用可能です。高品質シリコンホースでプロショップでも使用されています。曲げに強く、繰返し使用しても変形しずらく、フィット感にも優れた使い易さ抜群の一品です。埃やゴミが付着した場合は、水洗いか水拭きして頂くと綺麗になります。耐油耐ガソリン性はありません。ガソリンや軽油には絶対に禁止です。接続部は必ずホースバンドやホースクランプ等で抜け防止を行って下さい。【ご理解下さい】 製品の取り付け施工時における損傷や製品の使用を起因とする損害、また製品自体を要因とする障害等、いかなる場合におきましても、弊社ではなんら一切の責任は負わないものと致します。ご理解の上ご購入下さるようお願い申し上げると共に、何卒ご了承下さい。※商品のご使用方法等は原則ノンサポートとなっておりますので、お客様ご自身の責任でご使用下さい。ポスト投函発送送料無料です。代金引換の場合、宅急便送料となりますのでご注意下さい。★★発送方法/送料★★下記【全国送料表】をご確認下さい。複数の商品を同梱可能です。※同梱をご希望の場合、必ず同じお買い物カゴ（カート）でご注文下さい。※別々のお買い物カゴで注文された場合は別々に梱包し発送致します。その為、送料・代引き手数料は発送個数分請求させて頂きます。★発送に関する注意事項★---------------------------------------- 当方指定宅急便ですので配送業者は選択できません。 時間指定は対応いたしておりません。発送連絡に記載の問い合わせ番号でご自身でご確認頂けます。離島への発送は行っておりません。 ----------------------------------------★商品代引★ 宅急便送料+別途手数料370円 休業日 商品ページ左バナーカレンダーに記載★★支払方法★●楽天銀行 振込●商品代引●クレジットカード決済●コンビニ決済（前払い）●後払い決済
AUTOMAX izumi
【ジムニーJB23 】HB1stインタークーラーアップステー
インタークーラーを2センチ持ち上げるステーセット。 風が良く通りインタークーラーの効率がよくなり吸気温度の上昇を抑える事でエンジンのパワー損失がすくなくなります。当社テストでは一般道でマイナス6度吸気温度。高速道ではマイナス10度。さらに上記ダクトホースセットをつければさらにマイナス5度吸気温度が下がります。 インテークチャンバーを使用される場合は、別売りのエルボホースを適度な長さにカットし使用すれば装着可能です。インタークーラー前のインテークパイプは、パイプのずらしで対応できます。ダイレクトタイプのインテークパイプを使用される場合装着不可です。。
ハイブリッジファースト
ジムニー JA11用 オイルキャッチタンク
●材質 オールステンレス SUS304 ●対応車種 ジムニー JA11 ●付属品 取付ボルト、ステー、ホース、バンド、保護スポンジ 付属するブローバイホースは黄色の物です。 ●商品説明 ・オールステンレス ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g ・内部は3層構造 内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。 仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。容量660cc ・簡単脱着 パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。 メンテナンス性がとても良いです。 ・JA11専用ステー JA11専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。 ・ドレン排出部 ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。 底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。 Oリングで漏れ対策もOKです。 ●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
メタルワークスナカミチ
アクア NHP10 レスポンスリングHYBRID＆MINICONセット キープスマイルカンパニー製パーツ
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 ■効能 トルクアップ。 ■セット内容 レスポンスリング×1 MINICON本体×1 MINICONハーネス×1 ※レスポンスリングは低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※C-HRハイブリッドでは「MRタイプ（中高速向き）」のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 MINICON（ミニコン）は、エンジン燃調を最適化し、エンジンの掛かり始めからのレスポンスをアップさせる製品です。 当社にて長期間掛けて実走行テストを繰り返した、セッティング済みのECUを搭載しています。 ハイブリッドエンジンのパフォーマンスを、最大限に引き出します。 ■S1（レギュラー仕様） レギュラーガソリンを使用することを前提としたモード。 まずはこのモードでお試しください。 ■S2（ハイオク仕様） ハイオクガソリンを100％使用することを前提としたモード。モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。 ■N（ノーマル仕様） ノーマル復帰します。 取り付けは簡単！ エアフローセンサーハーネスを抜いて、付属のハーネスを割り込ませるだけです。 カプラーオンだから、圧着作業などは一切必要ありません。 ※エアフローセンサーハーネスの場所は車両により異なりますが、エアクリーナーBOX近辺にあります。
キープスマイルカンパニー
プレミアムジャパン DELTA スロットルコンバートKIT【JZX110 マークII用】PREMIUM JAPAN デルタ
※メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています こちらの商品は、ご注文の状況によっては在庫がない場合がございます。 その場合、発送まで2〜3週間お待ちいただくことがありますのでご了承ください。 ☆パーツ別ランキングで1位になりました☆ ☆ありがとうございます☆ ★特徴★ ・ 電気式スロットルの緩慢な動作をキャンセルし、機械式スロットルに近いアクセルワークを実現出来ます。 ・ 冷間時のアイドルアップやエアコンON時のアイドルアップなどは、純正スロットル制御と同様に機能させることが出来ます。 またエンジンチェックランプの点灯などもありません。 ・ 完全ノーマル車輌でも問題なく簡単に取り付け出来、その効果を体感出来ます。 （参考作業時間：約2時間） ・ サブコンやフルコンなどで加速増量セッティングを施すことにより、更なるレスポンスアップも可能です。 ・ 吸気・排気系チューニングを施すことにより発生する、「勝手にスロットルを半分に閉じてしまう」という 純正スロットル制御が完全キャンセル出来ます。 これにより、本製品を取り付けただけで若干のパワーアップも可能です。 また、更なるチューニングのステップアップにも対応出来ます。 商品詳細 商品名 スロットルコンバートKIT(JZX110用) 内容 スロットルギアAssy × 1 センサードライブプレート × 1 アクセルドライブプレート × 1 カラーA × 1 カラーB × 1 テフロンシート × 1 テスターハーネス × 1 適合車種 車種名 車輌型式 エンジン型式 初度登録年月 マーク2 JZX110 1JZ−GTE 平成12年10月〜平成16年11月 製造国 日本 ★注意事項★ ・ スロットルを機械的に作動させている為、純正で装備されているTRCやVSCなどのトラクションコントロール機能の一部が 正常に作動出来なくなる恐れがございますのでご注意ください。（ABS機能は使用できます。） ・ 純正状態に復帰される可能性がある場合は、取り付けの際に、抵抗値テスター、ノギスなどの測定工具が必要となります。 ・ 純正スロットルを分解する際に、車輌の個体差により、純正のギアが簡単に外れない場合があります。 その場合には小さめのギアプーラーが必要となります。 ・ 取り付けた車輌の空燃比点検など行い、必要であればコンピューターによる燃料調整等を行って下さい。 ★作業手順★ ※注意・・・火傷する恐れがありますので、必ずエンジンが冷めている状態で作業してください。 また、実際の作業は、付属の取扱説明書をよくお読みになって作業を進めてください。 1．エンジンコンピューターのカプラーを全て外します。 次にエンジンからスロットルボディーを取り外します。 2．まず、スロットルを分解する前に、スロットルポジションセンサーの抵抗値をテスターで測ります。 3．さらに、調整スクリューの突き出し量をノギスで測ります。 4．アクセルセンサー側を分解し、プレートを交換します。 5．さらに、調整スクリューを説明書に従って調節します。 6．次に、スロットルギア側を分解し、ギアを交換します。 7．ギアカバーを組み付け、説明書に従ってスロットルポジションセンサーの抵抗値をテスターで調整します。 8．スロットルボディーをエンジンに取り付けます。 エンジンコンピューターのカプラーを全て接続し、エンジン始動します。 9．説明書に従って、アイドリング回転数の微調整をすれば完成です。
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キープスマイルカンパニー製レスポンスリングHYBRID トヨタ アクア
■適合車種 トヨタ アクア NHP10 / MXPK10/15 ■効能 トルクアップ。 NHP10のみ低中速向きの「HR」、中高速向き「MR」のどちらかをお選び頂けます。 発送は追跡型ポスト投函サービスとなります。レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。 低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。 ※一部車種では一種類のみの設定になります。 取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。 ※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは作業の難しい車種となります。
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