ユウテック オリジナル フロントタワーバー（22φ） Kei（ケイ） HN11S/HN21S/HN12S/HN22S Keiワークス含む
適合車種：Kei/Keiワークス適合型式：HN11S / HN21S / HN12S / HN22Sエンジン型式：F6A/K6A年式：平成10年10月〜受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。フロントのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）エブリィターボ DA64W/DA64V
適合車種：エブリィターボ適合型式：DA64W / DA64Vエンジン型式：K6Aターボ年式：平成17年9月〜エブリーテイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）ジムニー JB23W 4型以降
適合車種：ジムニー適合型式：JB23W 4型以降エンジン型式：K6Aターボ年式：平成14年1月〜注意：4型以降テイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）ジムニー JA11V/JA11C
適合車種：ジムニー適合型式：JA11V / JA11Cエンジン型式：F6Aターボ年式：平成2年1月〜平成7年10月テイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） ワゴンRターボ MH23S スティングレーもOK
適合車種：ワゴンRターボ/スティングレーターボ適合型式：MH23Sエンジン型式：K6Aターボ年式：平成20年9月〜平成24年8月零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。
ユウテック オリジナル フロントタワーバー（22φ） ムーヴ LA100S/LA110S
適合車種：ムーヴ適合型式：LA100S / LA110Sエンジン型式：KF年式：平成22年12月〜受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。リアのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） ジムニーターボ JB23W 4型〜
適合車種：ジムニーターボ適合型式：JB23W 4型〜エンジン型式：K6Aターボ年式：平成14年1月〜注意：4型〜零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）エブリィターボ DA17W/DA17V
適合車種：エブリィターボ適合型式：DA17W / DA17Vエンジン型式：R06Aターボ年式：平成27年2月〜エブリーテイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
オートジュエル（Jワークス） フロントパイプ アルトラパン（ラパンSS） HE21S 5型まで（〜H19/4）
軽自動車のパーツメーカーでおなじみの老舗オートジュエルのフロントパイプです。高品質のオールステン（SUS304）の仕様で耐久性はバツグン！！今のピークパワーに物足りない方にお奨めです。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間程度頂きます。 商品内容：本体・ガスケット/ボルトナット（球面フランジガスケットは付属しておりません。再生または純正をご使用下さい。）メインパイプ：50.8φ注意事項：触媒はのこりますのでJワークスシリーズのマフラーですと車検は可能ですが他社のマフラーとの音量は未確認です。 適合車種：スズキ アルトラパン（SS）車両型式：HE21S 5型まで エンジン型式：K6A 年式：平成14年1月〜平成19年4月代引きは出来ません。
ユウテック オリジナル フロントタワーバー（22φ） アルト HA36S/HA36V
適合車種：アルト（ワークス、ターボRS除く）適合型式：HA36S / HA36Vエンジン型式：R06A年式：平成26年12月〜受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。フロントのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） エブリィターボ DA64W/DA64V
適合車種：エブリィターボ適合型式：DA64W / DA64Vエンジン型式：K6Aターボ年式：平成17年8月〜エブリー零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）アルトワークス/アルトターボRS HA36S
適合車種：アルトワークス/アルトターボRS適合型式：HA36Sエンジン型式：R06Aターボ年式：平成27年3月〜テイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）N-BOXターボ（Nボックス） JF1/JF2
適合車種：N BOXターボ適合型式：JF1 / JF2エンジン型式：S07Aターボ年式：平成23年12月〜テイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）ムーヴターボ LA150S/LA160S
適合車種：ムーヴターボ適合型式：LA150S / LA150Sエンジン型式：KF-DETターボ年式：平成26年12月〜ムーブテイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
トライフォースカンパニー ファンネルスロットルチャンバー コペン L880K
燃費向上・クリーンな排出ガスと体感できるパワー＆トルクは業界初の自信作です。アイドリングから実用高回転域まで、まさに全域でのトルクアップに成功しました。実用新案出願済み。最良のチャンバー容積を備え、チャンバー室からスロットルバルブへと繋ぐパイピングには精密エアファンネルを装備。アクセル開度変化により発生する過給器による加圧変化をスロットルバルブ直前にチャンバー室を設けることにより、そのダンパー効果で吸気脈動の過剰変化を低減させ、チャンバー室により吸入空気量の安定化をはかります。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間、年末年始、GW、夏期休暇前後によっては3週間程度頂きます。 商品内容：本体1セット・ホースバンド・ホースジョイント 適合車種：ダイハツ コペン車両型式：L880K エンジン型式：JB-DET 年式：平成14年6月〜平成24年9月
【国産/保安基準適合品】カワイ製作所 純正レカロ用ローポジションシートレール アルトワークス HA36S
ハイクオリティーな100％国産シートレールです。国内のチューニングメーカーやシートメーカーその他のOEMを請け負っている工場品になります。製品マッチングとしてはお客様に満足の行く物となっております。更に【保安基準適合】用アフターサービスを充実させております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？●適合レカロシート● 純正レカロ 適合車種：アルトワークス車両型式：HA36S エンジン型式：R06A 年式：平成27年12月〜
オートジュエル（Jワークス） フロントパイプ Kei（ケイ）ターボ（Keiワークス） HN22S/HN12S
軽自動車のパーツメーカーでおなじみの老舗オートジュエルのフロントパイプです。高品質のオールステン（SUS304）の仕様で耐久性はバツグン！！今のピークパワーに物足りない方にお奨めです。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間程度頂きます。 商品内容：本体・ガスケット/ボルトナット（球面フランジガスケットは付属しておりません。再生または純正をご使用下さい。）メインパイプ：50.8φ注意事項：触媒はのこりますのでJワークスシリーズのマフラーですと車検は可能ですが他社のマフラーとの音量は未確認です。 適合車種：スズキ Keiターボ/Keiワークス車両型式：HN22S / HN12S エンジン型式：K6A / F6A 年式：平成13年3月〜平成21年10月代引きは出来ません。
【国産/保安基準適合品】カワイ製作所 レカロ リクライニング用シートレール エッセ L235S/L245S
ハイクオリティーな100％国産シートレールです。国内のチューニングメーカーやシートメーカーその他のOEMを請け負っている工場品になります。製品マッチングとしてはお客様に満足の行く物となっております。更に【保安基準適合】用アフターサービスを充実させております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？●適合レカロシート● Lシリーズ LS、LX、A-8後期モデル、LX-VF、オルソペド、エルゴメド、NJOY、Sシリーズ S、SR-3、SR-4、SR-5、SR-3TRAIL、SR-V、SR-インパクト、SR-トムキャット、SR-VF 、SR-スピード、SR11、SR-6、SR-7、新LX-F、AM19-JS/JCシリーズ、TREND-D/JJ/JC、STYLE-D/JJ/JC、SPORT-D/JJ/JC（C/Dシリーズの電動除く、別設定）【注意事項】 シートの種類や車体誤差によりドアパネル、サイド/センターコンソール（内装パネル）などに干渉する場合があります。（センターコンソール側ダイヤル取り外し必要です。 ）レール自体は車体取付け部が長穴になってますので多少の左右調整は可能ですので車体とのマッチングを取りながらお取付けが可能です。MT車はスライド量にもよりますが、多少バックギアに入れにくいかもしれません。 適合車種：エッセ車両型式：L235S / L245S エンジン型式：KF 年式：平成17年12月〜平成23年9月
適合車種：汎用品/ターボ用テイクオフ マジックタンク ターボ車の多くは「VSV」と言う純正パーツでブースト圧を制御しております。「VSV」とは水温が低い時や急加速時にブースト圧を低くしたり、車のコンディションや状況に応じコンピューターからの信号を受け作動するパーツです。しかし「VSV」の構造上、作動時に脈動が発生してしまい、脈動はターボチャージャーの過給圧を制御するウエストゲートバルブを小刻みに開閉し、スムーズな加速が出来なくなったり高回転域でのパワーロスが生じます。時に脈動はエアクリーナーから断続的な不快な音が生じる事もあります。そこで『マジックタンク』を装着すれば脈動を大幅に減少させ、スムーズな加速とパワーを得ると同時に不快な作動音も消し去る事が出来ます。ウエストゲートの動きが安定する為、ターボチャージャーの無駄な動きが減り耐久性もアップいたします。※一部VSVが搭載されていない車種もあります。（スズキF6Aエンジンなど）※社外品のブーストコントローラー装着車輌には装着出来ません。※パーフェクトドライブとの同時装着可能です。※車種によりブースト圧の変化に差がございます。ブーストカットされた車両に装着の際は十分ご注意ください。
テイクオフ プッシュンR SS（ブローオフバルブ）N-ONEターボ（Nワン） JG1/JG2
適合車種：N ONEターボ適合型式：JG1 / JG2エンジン型式：S07Aターボ年式：平成24年11月〜テイクオフ プッシュンR SS 車検対応ブローオフバルブ ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
ユウテック オリジナル フロントタワーバー（22φ） eKスポーツターボ H81W/H82W
適合車種：eKスポーツ適合型式：H81W / H82Wエンジン型式：3G83年式：平成14年9月〜H81Wはノーマルクリーナーの場合はエアレゾネーターを外す必要性がございます。コアタイプをお使いの場合は問題ありません。受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。リアのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
ユウテック オリジナル フロントタワーバー（22φ） エッセ L235S/L245S
適合車種：エッセ適合型式：L235S / L245Sエンジン型式：KF年式：平成17年12月〜平成23年9月受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。フロントのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
トライフォースカンパニー ファンネルスロットルチャンバー ジムニー JA22W
燃費向上・クリーンな排出ガスと体感できるパワー＆トルクは業界初の自信作です。アイドリングから実用高回転域まで、まさに全域でのトルクアップに成功しました。実用新案出願済み。最良のチャンバー容積を備え、チャンバー室からスロットルバルブへと繋ぐパイピングには精密エアファンネルを装備。アクセル開度変化により発生する過給器による加圧変化をスロットルバルブ直前にチャンバー室を設けることにより、そのダンパー効果で吸気脈動の過剰変化を低減させ、チャンバー室により吸入空気量の安定化をはかります。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間、年末年始、GW、夏期休暇前後によっては3週間程度頂きます。 商品内容：本体1セット・ホースバンド・ホースジョイント 適合車種：スズキ ジムニーターボ車両型式：JA22W エンジン型式：K6A 年式：平成7年11月〜平成10年10月
トライフォースカンパニー ファンネルスロットルチャンバー ハスラーターボ MR31S/MR41S
燃費向上・クリーンな排出ガスと体感できるパワー＆トルクは業界初の自信作です。アイドリングから実用高回転域まで、まさに全域でのトルクアップに成功しました。実用新案出願済み。最良のチャンバー容積を備え、チャンバー室からスロットルバルブへと繋ぐパイピングには精密エアファンネルを装備。アクセル開度変化により発生する過給器による加圧変化をスロットルバルブ直前にチャンバー室を設けることにより、そのダンパー効果で吸気脈動の過剰変化を低減させ、チャンバー室により吸入空気量の安定化をはかります。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間、年末年始、GW、夏期休暇前後によっては3週間程度頂きます。 商品内容：本体1セット・ホースバンド・ホースジョイント 適合車種：スズキ ハスラーターボ車両型式：MR31S / MR41S エンジン型式：R06A 年式：平成26年1月〜
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） ムーヴラテ NA L550S/L560S
適合車種：ムーヴラテ NA適合型式：L550S / L560Sエンジン型式：EF-VE年式：平成16年8月〜平成21年4月注意：NA（ノンターボ）零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。
オートジュエル（Jワークス） フロントパイプ アルトワークス HA21S/HA11S/HB21S/HB11S
軽自動車のパーツメーカーでおなじみの老舗オートジュエルのフロントパイプです。高品質のオールステン（SUS304）の仕様で耐久性はバツグン！！今のピークパワーに物足りない方にお奨めです。尚、欠品/受注生産の場合はこちらの商品はおおよそ2週間程度頂きます。 商品内容：本体・ガスケット/ボルトナット（球面フランジガスケットは付属しておりません。再生または純正をご使用下さい。）メインパイプ：50.8φ注意事項：触媒は外れますので車検は非対応です。（競技用） 保安基準：競技用 適合車種：スズキ アルトワークス車両型式：HA21S / HA11S / HB21S / HB11S エンジン型式：K6A / F6A 年式：平成6年11月〜平成10年9月代引きは出来ません。
ユウテック オリジナル フロントオーバルタワーバー アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S
適合車種：アルトワークス適合型式：HA11S / HA21S / HB11S / HB21Sエンジン型式：F6A/K6A年式：平成6年10月〜平成10年9月受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。フロントのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） ステラ NA RN1/RN2
適合車種：ステラ NA適合型式：RN1 / RN2エンジン型式：EN07 NA年式：平成18年6月〜平成23年5月注意：年式、スーパーチャジャー不可零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。
ユウテック オリジナル リアタワーバー（22φ/ショックタワータイプ） ミラ/ミラバン L275S/L285S/L275V/L285V
適合車種：ミラ/ミラバン適合型式：L275S / L285S / L275V / L258Vエンジン型式：KF年式：平成18年12月〜受注生産の場合もございますので、お急ぎのお客さまは在庫の有無をご確認して下さい。ユウテック タワーバー オリジナルの剛性パーツ、タワーバーになります。リアのアッパー部をバーで繋ぎ、剛性を高めます。素材にはシャフト部を中空アルミパイプ（22φ）、またはオーバル（リブ入り）バフ掛けの2種類。ブラケット部にスチール合金（ワインレッド色）を使用で仕上げております。もちろん、日本製でございますので精度に間違いはありません。製品としてはお客様に満足の行く物となっております。この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
ZERO1000パワーチャンバー（零1000） ワゴンR（ABS有り車）NA MH23S スティングレーもOK
適合車種：ワゴンR NA（ABS有り車）適合型式：MH23Sエンジン型式：K6A NA年式：平成20年9月〜平成24年8月注意：NA（ノンターボ）ABS有り零1000（ZERO1000） パワーチャンバー パワーチャンバーは、エンジンが必要とする空気量を調節するスロットルから、空気を取り入れる入口にあたりゴミやホコリを取り除くフィルターまでをアップグレードするインテークシステムです（一部車種を除く）。吸気抵抗を低減するパイプレイアウトや、吸気干渉を緩和し吸入効率を高めるチャンバーを組み合わせた結果、限られた排気量の軽自動車流の吸気チューニングを実現しました。しかも車検対応品ですので安心してご使用いただけます。 零1000（ZERO1000）パワーチャンバー用 交換フィルター（ステンメッシュ） フィルター部には吸入効率、メンテナンス性に優れたステンレスメッシュを採用した乾式フィルターです。吸入時はステンレスメッシュならではの迫力のサウンドをお楽しみいただけます。チタンカラーのアルミトップキャップがエンジンルームに高級感を与えます。